鐵路建設是衡量一個國家經濟發展的重要指標，也是國家經濟發展的重點項目，雖然從去年第三季度開始，一直有信息說很多鐵路都被爆停工了，直到去年的12月底，幾乎在90%以上的正在建設的鐵路都處于完全停式和半停工的狀態，可謂說是一個長長的嚴冬期呀，但是在經過這么長時間的蟄伏之后，鐵路建設終于又迎來了回暖，嚴冬過后，春陽化雪，很多地方的鐵路建設都已悄然復工。環球破碎機網獲得消息，大同到西安鐵路、云桂高鐵、貴廣高鐵、蘭渝鐵路、皖贛等線路均已由當地確認復工。隨著資金的落實，全國聽過鐵路逾八成已復工。

　　為保證十二五規劃建設的順利完成，我國鐵路建設正在醞釀一場深刻的改革。4月13日，相關領導人強調：確保國家重大在建續建項目資金需求，有序推進十二五規劃重大項目按期實施，加強農村和西部地區基礎設施、城市市政工程、鐵路等建設。在此前，相關人士也表示，今年鐵路5000億元的投資要到位，使在建鐵路線路開工。     

　　雖然鐵路建設經歷了一個嚴冬，但是國家對鐵路建設的重視程度始終未減，在伴隨著鐵路建設春天再度來臨，使與之緊密相關的破碎機、制砂機等行業企業倍受關注，并為之帶來了巨大的經濟效益。