“鐵公基”，即鐵路、公路、機場、水利等重大基礎設施建設。國家對道路交通、城建等基礎設施建設的投資是不遺余力的，大力發展鐵路、公路、強梁等基礎設備，需求量最大的就是優質砂石骨料。再加上國家基建工程對于砂石骨料的要求比較高，國家扶持的一般情況下都是大型的工程，對于破碎機、制砂機及石料生產線等設備要求高需求量也大。這也勢必給破碎機、制砂機行業帶來一次巨大的發展機遇。其實從之前國家四萬億經濟刺激計劃之中已經可以初見端倪，此次國家政策又向此方向傾斜，具有敏銳商業嗅覺的民間資本必定不會放過此次機遇，因此破碎機、制砂機行業也將迎來一個巨大的發展機遇。

　　破碎機設備助力發展鐵路、公路、強梁等基礎設備，需求量最大的就是優質砂石骨料。一般一個基建工程，若用料少，可以直接從小型砂石料場采購，但工期長，工程耗材多，需要建立專門的沙石生產基地，砂石料專門滿足高速路沙石料需求。一般投資一個砂石料場，其砂石系統主要由粗碎車間(含棒調篩分)、篩分車間、中碎車間、制砂車間、檢查篩分車間及半成品料堆、調節料堆、成品骨料堆場、控制系統及其輔助設施等組成。

　　鐵路方面。加快建設發達完善的高速鐵路網，不僅推動我國工業化、城市化不可缺少的基礎設施條件；還將受益于大規模、高標準鐵路建設的開展，與鐵路相關的咨詢設計業、建筑施工業、裝備制造業和鐵路運營業四大環節發展勢頭迅猛，在為水泥、砂石料等原材料生產企業帶來巨大利益還為制砂生產線帶來了加快發展的有利契機。

　　基礎設施方面。除了鐵路、公路外，國家發改委近期公布的2012年西部大開發新開工23項重點工程，還涉及水利等眾多個基礎設施建設項目，總投資額達6822億元。這也將為破碎機、制砂機開辟新的市場空間。

　　從長遠的情況來看，“鐵公基”項目都是超級吸錢大亨，動輒幾十億甚至上百億的投資，在應對國際金融危機的大背景下，“鐵公基”已成為拉動各國經濟快速發展的火車頭。“鐵公基”產業大量開發的同時給破碎機、制砂機行業帶來重大機遇。