《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》明確提出，要基本建成國家快速鐵路網，營業里程達到4萬公里以上。這僅僅較此前鐵道部提出的建設目標減少5000公里，好于市場預期。因此，市場分析人士認為，隨著我國鐵路行業的快速發展，對破碎機設備的需要量會有巨的提升，而鐵路建設都要求采用優質的砂石骨料，所以對破碎機設備生產砂石骨料的性能和質量會有更高的要求，這將會大幅度的推動中國破碎機行業發展速度，提升破碎機設備的制造能力和水平。

　　規劃提出，到2015年，我國將基本建成國家快速鐵路網，營業里程達4萬公里以上，運輸服務基本覆蓋50萬以上人口城市;加強煤運通道建設，強化重載貨運網，煤炭年運輸能力達到30億噸;建設以西部地區為重點的開發性鐵路;全國鐵路運輸(鐵路運輸設備行業發展研究報告)服務基本覆蓋大宗貨物集散地和20萬以上人口城市。

　　其中，快速鐵路網的規劃僅比此前提出的目標減少5000公里。“我們預計鐵路建設將加快恢復，投資進度也會相應加快。去年全國鐵路新通車里程大約3000公里，今年預計將建成通車超過6000公里。按照規劃，2013-2015年將建成通車2萬公里,平均每年建成通車大約7000公里。這樣，相對于目前鐵路的投資力度，鐵路建設將整體加快。”國金證券在此前發布的報告中如此分析。

　　中郵證券在此前發布的報告中指出，預計未來5年內，我國高速鐵路建設都將維持大規模投入。客運專線的建成將釋放既有線路的貨運能力，帶動貨運列車及既有線路的重載化改造。未來高鐵、貨運線路改造及城市軌道交通的建設，都將需要大規模的砂石骨料，這將為中國破碎機行業帶來巨大的市場。