自央視3.15晚會報道深圳建筑混凝土中大量使用海砂，導致建筑工程質量問題的新聞后，國家相關部門相繼出臺政策禁止在建筑混凝土中使用海砂。對此，福建省政府各級主管部門相當重視，相繼推出各項舉措，加強建筑用砂管理防止在工程上違規使用海砂。

　　2013年4月15日，福建省散裝水泥辦公室組織各地散裝水泥辦公室人員，蒞臨福建南方路面有限公司，參觀南方路機的車間，試驗場，培訓中心和實驗室檢測中心。并現場觀摩南方路機V7-60干式制砂生產線的工作實況。

　　
參觀南方路機試驗場

　　福建南方路面機械有限公司是一家歷史悠久、長期專注于工程攪拌機械設備領域，集水泥混凝土、瀝青混凝土、干粉砂漿攪拌機械設備于一體的研發、制造型國際化專業公司。

　　
參觀南方路機V7-60制砂機樓

　　“天道酬勤”，南方路機率先在水泥攪拌設備上領軍國內同行，經過十數年的艱辛拼搏，在中國市場上完全樹立了國產品牌的絕對優勢，并基本占領了所有高端市場。迫使國外品牌 撤出中國后，又很快將競爭推進到中東、俄羅斯等國際高端市場，并已首戰告捷，開始在全球水泥攪拌機械高端市場上，占有極重要的一席之地。

　　
現場取樣觀看成品機制砂

　　綜合水泥攪拌技術與瀝青攪拌技術而開發的干粉攪拌技術，南方路機是國內此項技術的拓荒者。當國內干粉砂漿應用市場尚未啟動的前數年，公司即預測性投入了極大的人力、物力，預先消化，引進了歐洲成套技術、工藝，填補了該行業在我國的空白，并積極參與籌備制定我國該行業的有關技術標準。

　　在國內干粉砂漿的攪拌設備制造技術上，南方路機是唯一一家掌握成套工藝、技術的制造廠家，并已在國內高端市場承建了北京、天津、福建、浙江、四川等多條自動生產線。相信在中國全新的干粉砂漿攪拌設備制造領域，南方路機又是當之無愧的開拓者與引領者。

　　
登上機制砂主樓參觀

　　南方路機作為國內知名的混凝土攪拌設備的專業生產廠家，近年來將產業鏈拓展到混凝土原材料的領域，引進日本頂尖機制砂設備公司--壽技研的干式制砂專利技術，在福建泉州進行研發并投入生產。

　　南方路機V7干式制砂機制出的機制砂具有以下特點：細度模數可以根據用戶實驗室的要求進行調整，顆粒級配連續，顆粒形狀圓潤，機制砂的含粉量從7%-15%可以調節。通過觀看制砂機制成的成品機制砂后，與會人員紛紛對成品砂贊嘆不已，表示該成品機制砂顆粒性能完全可以媲美天然河砂。