我國(guó)破碎機(jī)起源較晚，但發(fā)展卻是非常迅速。從近幾年對(duì)破碎機(jī)的發(fā)展情況及市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，破碎機(jī)的發(fā)展前景是非常之好，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和西部大開發(fā)，促使破碎機(jī)行業(yè)需求量增加，行業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　小型破碎機(jī)是在立式復(fù)合式破碎機(jī)基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)外細(xì)碎技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的新產(chǎn)品，其性能已達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，用于破碎各種中硬礦石，可廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、耐材、水泥、煤炭、玻璃、陶瓷、電力等行業(yè)。小型破碎機(jī)易損件采用高硬度、高韌性、多元合金耐磨材質(zhì)，壽命提高了2－3倍，錘頭與反擊板之間的間隙可調(diào)，能滿足多種料度條件。

　　目前，中國(guó)高速公路總里程已達(dá)5.4萬(wàn)公里，總長(zhǎng)度僅次于美國(guó)。不久的將來(lái)，中國(guó)將成為全球高速公路總里程第一的國(guó)家。不過(guò)，我國(guó)雖然進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)10年的公路建設(shè)，卻仍然存在巨大潛力。

　　為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的格局，未來(lái)10年，我國(guó)公路建設(shè)的投資方向?qū)⒅攸c(diǎn)圍繞在西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及進(jìn)一步完善中部、東部地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)改造方面，國(guó)家對(duì)公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一輪大規(guī)模投入，路面建筑行業(yè)的發(fā)展使小型破碎機(jī)產(chǎn)品需求激增。

　　由于高速鐵路造價(jià)數(shù)倍于常規(guī)鐵路，因此，其建設(shè)對(duì)路面與設(shè)備的要求更高。每年小型破碎機(jī)近1000臺(tái)的市場(chǎng)需求，主要用于路基物料的生產(chǎn)作業(yè)。

　　國(guó)家對(duì)公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一輪大規(guī)模投入，是一次重要機(jī)遇，將繼續(xù)推動(dòng)小型破碎機(jī)市場(chǎng)規(guī)模化增長(zhǎng)，確保行業(yè)發(fā)展安全、持續(xù)、穩(wěn)定，確保小型破碎機(jī)的步入可持續(xù)發(fā)展軌道。