當(dāng)中鋼集團(tuán)扭虧增盈、改革脫困的號(hào)角吹響之時(shí)，有一種理念如絲絲春雨般滋潤(rùn)著礦山人的心田，有一種追求奏響了礦山生產(chǎn)工作的時(shí)代強(qiáng)音……那是一種自覺(jué)的奉獻(xiàn)，一種由衷的負(fù)責(zé)，一種崇高的追求。

　　中鋼集團(tuán)山東礦業(yè)選礦車間承擔(dān)著公司鐵礦石加工、鐵精礦生產(chǎn)的終端環(huán)節(jié)，其精礦生產(chǎn)成本和精礦產(chǎn)量是制約公司經(jīng)濟(jì)效益的瓶頸。今年1月~5月份，選礦車間實(shí)際生產(chǎn)鐵精礦19.9萬(wàn)噸，與計(jì)劃相比欠產(chǎn)2.81萬(wàn)噸，精礦成本與預(yù)算成本持平。

　　欠產(chǎn)的數(shù)據(jù)揪著中鋼集團(tuán)山東礦業(yè)每位員工的心。如何實(shí)現(xiàn)降本、增產(chǎn)？如何為集團(tuán)實(shí)現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)做出貢獻(xiàn)？這個(gè)重?fù)?dān)壓在了選礦車間身上。

　　近日，喜訊傳來(lái)。截至11月30日，選礦車間已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)鐵精礦50.02萬(wàn)噸，完成年計(jì)劃的101.3%；精礦成本較預(yù)算節(jié)約28.58元/噸，為公司節(jié)約成本1400多萬(wàn)元。如此驕人的成績(jī)，究竟是怎樣取得的呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，筆者采訪了今年6月份新上任的選礦車間主任司不知。

　　司不知說(shuō)，選礦車間通過(guò)打造“鐵紀(jì)律”、凝聚“鐵精神”、精打“鐵算盤”，僅用6個(gè)月時(shí)間就完成了“從欠產(chǎn)到超產(chǎn)，從平衡成本到節(jié)約成本”的蛻變。

　　嚴(yán)格管理 打造“鐵紀(jì)律”

　　選礦車間圍繞“打造鐵的紀(jì)律、鐵的隊(duì)伍”，嚴(yán)格規(guī)范車間內(nèi)部管理。

　　選礦車間狠抓勞動(dòng)紀(jì)律。司不知上任第一天就嚴(yán)查車間員工違反勞動(dòng)紀(jì)律8人，并給予每人相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰和警告處分，從而杜絕了員工遲到、早退、曠工、脫崗、睡崗等行為的發(fā)生；加強(qiáng)考核，進(jìn)一步完善了《車間內(nèi)部工資考核制度》，將產(chǎn)量、臺(tái)效、成本壓力層層傳遞到各工段、各班組，并與員工獎(jiǎng)金掛鉤，在車間開(kāi)展“創(chuàng)高產(chǎn)、爭(zhēng)排頭”的勞動(dòng)競(jìng)賽，使車間6月份處理原礦22萬(wàn)余噸，生產(chǎn)鐵精礦5.4萬(wàn)余噸，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)建礦以來(lái)的最高生產(chǎn)紀(jì)錄；嚴(yán)格設(shè)備管理，進(jìn)一步深化了《設(shè)備分片包干制度》，形成了管理人員、崗位人員、維修人員3級(jí)巡檢模式，將設(shè)備事故消滅在了萌芽狀態(tài)，保障了設(shè)備高效生產(chǎn)的連續(xù)性；嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，自6月份以來(lái)，車間以“零容忍”的態(tài)度狠抓安全，對(duì)“三違”人員以及安全標(biāo)準(zhǔn)化考核不達(dá)標(biāo)的70余人給予曝光、書(shū)面檢討等處罰，促使員工“互相監(jiān)督、嚴(yán)守安全，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”。

　　以身作則 凝聚“鐵精神”

　　選礦車間領(lǐng)導(dǎo)以身先士卒，有效地激發(fā)了車間戰(zhàn)斗力，增強(qiáng)了車間凝聚力。

　　選礦車間領(lǐng)導(dǎo)率先垂范。司不知視廠為家，每天晚上11點(diǎn)才從車間回到宿舍，第二天早上5點(diǎn)鐘就又從宿舍來(lái)到車間巡視了解生產(chǎn)情況。6月21日早上5點(diǎn)30分，當(dāng)?shù)V區(qū)職工還在熟睡時(shí)，他已經(jīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)組織處理尾礦管道堵塞問(wèn)題。在30多攝氏度的高溫下，他帶領(lǐng)車間工作人員共同對(duì)尾礦管道割孔排堵。在管道焊接過(guò)程中，維修工的臉被烤得蛻了一層皮。

　　但是，大家沒(méi)有一個(gè)退縮的，最終以最短的時(shí)間完成了長(zhǎng)達(dá)160多米的30根管的對(duì)接任務(wù)，保證了生產(chǎn)的順利銜接。正是因?yàn)樗@種敢為人先、不怕吃苦、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神，感染和帶動(dòng)了車間員工，贏得了大家一致的擁護(hù)和贊揚(yáng)。

　　選礦車間掀起了“學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)”的熱潮。在司不知的感召下，選礦車間的員工們也都鉚足了勁，沖在臟活累活的最前面。7月份的礦山，酷暑難耐，但選礦車間的斗志更加昂揚(yáng)。在清理渣漿泵池內(nèi)礦漿和鋼球等混合雜物時(shí)，選礦車間共產(chǎn)黨員郭興寶第一個(gè)跳到半米多深的泵池內(nèi)，一會(huì)拿起水管沖，一會(huì)用鐵锨鏟。其他崗位工、維修工看此情景后也爭(zhēng)先恐后地跳到池內(nèi)幫忙，他們身上的衣服很快就被礦漿和汗水濕透了。就這樣，他們干了3個(gè)多小時(shí)，最終將泵池清理干凈。也許，正是因?yàn)檫@種艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)精神的不斷傳承和發(fā)揚(yáng)，才使選礦車間的凝聚力、向心力得到快速提升。

　　節(jié)支降耗 精打“鐵算盤”

　　選礦車間進(jìn)一步發(fā)揮全員創(chuàng)效優(yōu)勢(shì)，從工藝、技術(shù)等方面開(kāi)動(dòng)腦筋，力促節(jié)支降耗。

　　選礦車間積極向員工征求合理化建議，完善工藝，降耗提產(chǎn)。他們通過(guò)將運(yùn)輸?shù)V石的皮帶尾部防塵護(hù)罩增高80厘米，避免了鐵器、雜物劃破皮帶，直接節(jié)省成本10萬(wàn)多元；將給料機(jī)的傾角由14度調(diào)整到18度，一方面使給料機(jī)的振動(dòng)頻率由50赫茲降到35赫茲，避免了設(shè)備在高頻率下振動(dòng)，有效延長(zhǎng)了給料機(jī)使用壽命，節(jié)省了電耗，另一方面使顎式破碎機(jī)處理量由原來(lái)的每小時(shí)350噸左右，提高到了每小時(shí)450噸左右，提高了臺(tái)時(shí)破碎量。

　　選礦車間充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性，創(chuàng)新技術(shù)，提質(zhì)增效。他們通過(guò)對(duì)磨礦流程進(jìn)行考察和取樣分析，發(fā)現(xiàn)了錐形旋流器造成球磨機(jī)循環(huán)負(fù)荷大、沉砂夾細(xì)量大、泵能耗高等。為此，選礦車間對(duì)現(xiàn)有旋流器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，引用了兩臺(tái)新型平底柱式旋流器，使旋流器分級(jí)效率由45.69%提高至55.95%，循環(huán)負(fù)荷由416.29%降低至237.98%，也提高了球磨機(jī)每小時(shí)8噸的處理能力，每年增效398萬(wàn)元。

　　選礦車間號(hào)召員工修舊利廢、節(jié)支降耗。他們不僅對(duì)皮帶滾筒涂抹耐磨圖層，恢復(fù)廢舊皮帶滾筒的利用價(jià)值，而且在更換3臺(tái)圓錐式破碎機(jī)襯板時(shí)，沿著圓錐外切割環(huán)下方切割，使切割環(huán)重復(fù)利用。多項(xiàng)修舊改造措施為公司節(jié)約資金10多萬(wàn)元。

　　工藝完善、技術(shù)創(chuàng)新等措施的實(shí)施，提高了選礦車間的綜合生產(chǎn)能力，降低了各項(xiàng)工藝和設(shè)備能耗，使公司鐵精礦成本較預(yù)算節(jié)約28.58元/噸，全年為公司節(jié)約成本1400多萬(wàn)元。

　　采訪臨近結(jié)束時(shí)，司不知主任接到了來(lái)自生產(chǎn)一線的電話。他來(lái)不及和筆者話別，又戴上安全帽，步履匆匆地走向了車間。望著他消瘦的背影，筆者在心底默默祝福，希望在2014年的日子里，他帶領(lǐng)下的選礦車間繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、勇挑重?fù)?dān)的精神，百尺竿頭更進(jìn)一步，為公司及集團(tuán)的快速發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。