青島聯合報廢汽車回收有限公司報廢汽車拆解和區域破碎中心，運輸機械將物料加載到履帶式板型輸送機上，物料隨后進入雙滾筒進料碾壓機。物料經擠壓整形，進入破碎機，然后送至出料輸送機，出料輸送機末端設有風選及除塵系統將破碎物料中的泡棉及粉塵分離，經振動給料機送至磁選鼓，經過磁選鼓將鐵金屬與非鐵物料分離。使廢舊汽車80-90%的物料可以被回收。

報廢汽車破碎中心

 記者到青島聯合報廢汽車回收有限公司報廢汽車拆解和區域破碎中心，該中心是由商務部指定的區域性報廢汽車破碎示范中心。在這里，數千輛報廢汽車經過精細化拆解流水線，實現高效精細化拆解。加上鉚釘和螺絲，組裝一輛車的零部件多達十萬個。同樣，報廢一輛廢舊汽車也絕非易事。

 一輛報廢車的拆解需要經過進廠驗車、車輛暫存、車輛清洗、電瓶拆卸、氟利昂抽取、廢油液抽取、車門拆解、汽車翻轉、發動機拆解、零部件檢驗、再生資源分類、可利用部件入庫等12道工序，拆解1輛車需要20分鐘，拆解完的汽車再進入破碎中心破碎，1小時可以破碎30噸原料。

 經過高效拆解，報廢汽車得到可修復的發動機、起動機，進行再制造；報廢車殼體經過統一破碎、分選后，作為爐料進入鋼廠；汽車催化器用于提取金、銀、鉑、鈀等貴金屬；報廢車塑料則進入塑料資源化產業鏈，生成塑料合金和塑料顆粒。報廢汽車身上的許多零部件，可以循環再利用，整個車的資源回收利用率達到80%以上。

 整體破碎線實現報廢車有效破碎

 報廢汽車拆解和區域破碎中心采用自主集成研發的報廢汽車整體破碎線，可以對汽車殼體進行有效破碎，實現了報廢汽車整車車殼破碎、分選，達到精料入爐的效果，促進了廢舊汽車的有序、規范、高效流通及交易。
 

整套生產線的工藝流程：

 首先由運輸機械將物料加載到履帶式板型輸送機上，物料隨后進入雙滾筒進料碾壓機。物料經擠壓整形，進入破碎機，然后送至出料輸送機，出料輸送機末端設有風選及除塵系統將破碎物料中的泡棉及粉塵分離，經振動給料機送至磁選鼓，經過磁選鼓將鐵金屬與非鐵物料分離。
鐵金屬送到人工檢視輸送機后再送至堆料輸送機，非鐵物料經磁選鼓下部的料斗落入非磁性物料輸送機上，再送至顆粒篩選鼓將中顆粒輸送機送至渦電流分選機將銅、鋁等有色金屬與塑料、橡膠分離。在非磁性物質輸送機末端設置二次磁選機，可將非磁性物質輸送機上的游離黑色金屬吸出，減少鐵金屬對渦電流分選機的損傷，同時提高鐵的回收率。

青島新聞網4月20日訊 遠離市區的報廢汽車堆場里，數千輛廢棄車堆積如山，恍如進入一座汽車的“墓場”。鮮有人知的是，這里不僅是報廢車最終的歸宿，更是延續其生命的起點，因為經過高效精細化拆解，廢舊汽車80-90%的物料可以被回收。