5月19日上午，在成都鐵路局廣巴線嘉川站9號岔區，昆明中鐵大型養路機械集團有限公司自行研發的產品--CQS-550道岔清篩機開始了有條不紊地挖掘、篩分、回填、輸送、拋砟作業，經過之處，道床瞬間以新換舊。100多名工務、電務人員爭分奪秒，抓緊補砟、起道、搗固、恢復工電設備，經過四個半小時的奮戰，岔區準時開通。明中鐵大型養路機械集團有限公司副總經理童普江帶領集團顧問于家和、研究院副院長熊澤民、營銷公司副總經理席瑋參與了現場作業指導。

   5月20日下午，在廣巴線安家灣站同樣上演了精彩的“節目”。 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司副總經理童普江帶領集團顧問于家和、研究院副院長熊澤民、營銷公司副總經理席瑋參與了現場作業指導。至此，以工務段為主體，工務機械段（工務大修段）、電務段配合的施工組織模式初現雛形。

   路漫漫其修遠兮，CQS-550道岔清篩機是昆明中鐵大型養路機械集團有限公司自行研發的產品。今年春節后，集團公司與成都鐵路局達成共識，擬定于3月底完成技術整改，4月底完成現場培訓、試驗，5月上線施工。為做好上線施工的技術保障工作，集團公司高度重視，由營銷公司牽頭，研究院、制造總廠、瑞維通公司配合，組成了龐大的售后服務團隊，奔赴現場開展服務工作。各部門緊盯計劃安排，確保各項任務得以順利完成。

  CQS-550道岔清篩機的施工需要工務、電務部門提前一天拆除所有工、電設備，清篩作業完成后所有設備須恢復原樣才能開通線路。與此同時，還需安排人工配合完成岔區開通前的補砟、起撥道、搗固等工作。盡管前后工作如此“復雜”，但所需時間其實與人工作業時間相當，清篩效果卻要強上十倍！只要善于總結經驗，摸索出一套行之有效的作業流程和施工組織模式，CQS-550道岔清篩機將大有用武之地。