2015我國(guó)對(duì)軌道交通項(xiàng)目積極推進(jìn)，目前，軌道交通已經(jīng)繼公路、鐵路之后成為中國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施，也是中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的第三大“吸金池”。軌道交通的建設(shè)離不開(kāi)砂石骨料的支持，也就無(wú)疑為砂石生產(chǎn)和砂石生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。

  軌道交通的建設(shè)離不開(kāi)砂石骨料的支持，這就給砂石廠商和礦山機(jī)械設(shè)備帶來(lái)了很大的發(fā)展契機(jī)。隨著各地地鐵項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)工，這些項(xiàng)目對(duì)砂石骨料的需求量必將日趨增大。為保障砂石骨料的供給，大型的制砂生產(chǎn)線(xiàn)和水泥生產(chǎn)線(xiàn)等都需要跟隨地鐵線(xiàn)建設(shè)，這為砂石產(chǎn)業(yè)和礦山機(jī)械企業(yè)創(chuàng)造了巨大的發(fā)展空間。

  據(jù)了解，2014年全國(guó)36個(gè)城市在建地鐵，軌道交通在建項(xiàng)目約3300公里，共完成投資2857億元，日均超過(guò)7.8億元。數(shù)據(jù)顯示，2014年，地方政府共批復(fù)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目16個(gè)。截至2014年年底，我國(guó)已有38個(gè)城市經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通，規(guī)劃總里程超過(guò)6880公里。

  據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)將有更多諸如泉州、溫州、洛陽(yáng)、呼和浩特等城市加入地鐵大軍，到2020年，具備建設(shè)軌道交通條件的城市將達(dá)到50個(gè)左右。