近日，由能源工程公司基建公司承建的神東海勒斯壕集運站，土建施工已完成了近50%的工程量。截至目前，槽型倉土方開挖及錨噴支護完成99%，錨桿累計完成約10.97萬米；篩分破碎車間五層框架梁、板、柱模板安裝完成，鋼筋綁扎完成30%；汽車受煤坑混凝土澆筑基本完成，內腳手架安裝也已接近尾聲，預計9月底，除槽型倉外的其余土建單位工程將完成主體施工。

  該集運站建設規模1500萬噸/年，占地面積11萬平方米，主要為外來煤儲裝運系統，共22個單位工程，土建部分總造價約2.4億元，建設內容包括槽型倉、汽車受煤坑、篩分破碎車間、快速裝車站、集運站綜合樓、運煤專線公路等，除去冬季停工因素，有效建設工期僅12個月。

  槽型倉是該工程最核心部分，長230米、上口寬43米、下口寬12米、地面以上高31.5米，地面以下深度達39.5米，施工工藝難度極大，建成后可容納18萬噸煤炭，將成為內蒙古自治區境內最大的槽型儲煤倉。由于工程地質條件與原設計圖紙出入較大，基建公司對工程建設進行了前期策劃，組織技術人員對專項施工方案進行了論證，在設計方提出槽型倉基坑采用錨噴支護的基礎上，經過深入分析、反復試驗，最終采用自進式中空錨桿施工工藝，實現一次性高壓注漿錨桿錨固成功率100%，有效保證了施工安全和工程質量。