ACBNews《澳華財(cái)經(jīng)在線》報(bào)道，據(jù)悉鐵路總長(zhǎng)約1700公里，預(yù)計(jì)耗資100億澳元，由澳前副總理約翰?安德森（JohnAnderson）帶領(lǐng)的鐵路施工部門(mén)負(fù)責(zé)建設(shè)。安德森先生日前在堪培拉表示，當(dāng)下正是開(kāi)建這條鐵路的最佳時(shí)機(jī)，并稱(chēng)之為“一流基建工程”。他表示，鐵路干線一旦建成，將為澳創(chuàng)造近225億澳元經(jīng)濟(jì)收入。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將在未來(lái)十年內(nèi)實(shí)施并完工。

　　澳聯(lián)邦政府之前已投入3億元資金開(kāi)展施工前準(zhǔn)備工作，包括詳細(xì)鐵道規(guī)劃、環(huán)境評(píng)估以及土地收購(gòu)等。“密西西比貫通之路”項(xiàng)目將對(duì)維州、新州中南部和昆州東南部現(xiàn)有的交通鐵路網(wǎng)絡(luò)作出改進(jìn)，使之與西澳和新州帕克斯（Parkes）市的鐵路貨運(yùn)線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　澳基建部長(zhǎng)沃倫?特拉斯（WarrenTruss）表示，新鐵路將有助于節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間、縮短運(yùn)輸距離——建成之后，墨爾本與布里斯班之間的運(yùn)輸時(shí)間將縮減至不超過(guò)1天，珀斯與布里斯班間運(yùn)輸路程將減少500公里，且悉尼中心城區(qū)的發(fā)車(chē)量將增至數(shù)百列。與此同時(shí)，每年相關(guān)城市間公路卡車(chē)數(shù)量將減少約20萬(wàn)輛，公路貨物周轉(zhuǎn)量將隨之減少54億噸。

　　按照計(jì)劃，該鐵路將用于承載裝運(yùn)集裝箱、長(zhǎng)約1,800米的火車(chē)，未來(lái)還將增加載貨量更大、長(zhǎng)達(dá)3,600米的火車(chē)。“聯(lián)邦政府將著力探索合適方案，促進(jìn)該項(xiàng)目盡快實(shí)施”。

　　澳洲國(guó)家農(nóng)民聯(lián)盟（NFF）對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目表示支持。聯(lián)盟主席布倫特?芬利（BrentFinlay）表示，新項(xiàng)目將為促進(jìn)地方基建投資和農(nóng)業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他指出，墨爾本—布里斯班貨運(yùn)鐵路一旦完工，將成功連接澳洲三大農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，即新州、維州和昆州。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，三州農(nóng)產(chǎn)品年總產(chǎn)值可達(dá)340億澳元，而區(qū)域間鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善將有利于各地農(nóng)產(chǎn)迅速拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

　　據(jù)澳國(guó)家聯(lián)盟，政府通過(guò)增設(shè)鐵路線將以上各州主要海港及市中心緊密連結(jié)，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)立關(guān)鍵區(qū)域中心，這將助力大分水嶺（DividingRange）西部經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，且可為澳本土企業(yè)開(kāi)辟更多開(kāi)展地方性投資的寶貴機(jī)遇。

　　芬利先生指出——

　　通過(guò)助力開(kāi)展港口和航空貨運(yùn)碼頭相關(guān)投資，內(nèi)陸鐵路將在推動(dòng)澳洲實(shí)現(xiàn)貿(mào)易協(xié)議（如中澳FTA）價(jià)值最大化上發(fā)揮關(guān)鍵作用；

　　澳洲具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)——與全球消費(fèi)群規(guī)模增長(zhǎng)最快的區(qū)域（亞洲）相鄰。適時(shí)建設(shè)必要的基建設(shè)施，將意味著澳洲新鮮農(nóng)產(chǎn)可快速出現(xiàn)在亞洲消費(fèi)者的餐桌之上；

　　目前澳洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正呈疲弱態(tài)勢(shì)，而內(nèi)陸鐵路修建項(xiàng)目可有效提振國(guó)民信心，特別是將在挖掘澳洲農(nóng)業(yè)發(fā)展機(jī)遇上發(fā)揮重要價(jià)值。

　　內(nèi)陸鐵路還將提升澳洲供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率，促進(jìn)澳洲就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。