橡膠輸送帶長距離、大功率帶式輸送機(jī)械的產(chǎn)品核心是純動態(tài)研發(fā)與監(jiān)控，如今在國內(nèi)普遍采用物理理論來分析開發(fā)皮帶輸送機(jī)的參數(shù)算法及規(guī)劃方案，過程中對橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家橡膠帶使用有了更高的安全系數(shù)要求。橡膠輸送帶是由粘彈性體構(gòu)成，遠(yuǎn)距離的輸送機(jī)其運(yùn)輸帶對主動置的起、停等動態(tài)要求是一個非常煩瑣的環(huán)節(jié)，并不能單純地運(yùn)用簡單的力學(xué)來分析和測算，即將研發(fā)的帶式輸送機(jī)動態(tài)跟蹤方法及實(shí)用數(shù)字化軟件，在大規(guī)模輸送機(jī)上對其動伸張力度進(jìn)行測算分析及即時監(jiān)測，大大提高了橡膠寬皮帶的使用壽命，保證了輸送機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，進(jìn)而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了更高水平并對輸送機(jī)配套成本大為降低；

　　為了排除對橡膠帶的不良影響，最好將橡膠運(yùn)輸皮帶跟主動耐熱輸送帶的機(jī)械設(shè)備帶速比調(diào)整到同步防止出現(xiàn)及輸送寬皮帶的跑偏現(xiàn)象，防止對組成器件的撞擊，由于生產(chǎn)加工的誤差和動力電動機(jī)的參數(shù)偏差，會產(chǎn)生主動功率分配不平均的情況，如果其中一個電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)功率偏高將會引起燒損的風(fēng)險(xiǎn)，所以各個電機(jī)之間的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)盡量保持平衡并進(jìn)行控制，提高均衡系數(shù)。在輸送機(jī)械類產(chǎn)品中我國目前使用的帶式輸送機(jī)主要性能及參數(shù)不能達(dá)到跟高效高產(chǎn)量的煤礦井下產(chǎn)值的要求，尤其是在伸縮帶式輸送機(jī)的主要器件及其功能與海外存在著一定的距離。在我國今后將使用整機(jī)結(jié)構(gòu)更為先進(jìn)的開放式科學(xué)儲帶工裝及高精度數(shù)據(jù)的高扭矩、高運(yùn)轉(zhuǎn)行程的輸送帶系列產(chǎn)品，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)小車可以完全自動的隨著橡膠運(yùn)輸帶伸展擴(kuò)張自動歸位，輸送帶跑偏脫軌現(xiàn)象更為有效避免；今后輸送機(jī)品種類型將更加多樣化，其功能在擴(kuò)展到載運(yùn)人、運(yùn)料及雙向雙程運(yùn)輸?shù)戎T多功能上，完全會朝著一機(jī)多用的方向規(guī)劃設(shè)計(jì)；此外在我國礦類地區(qū)地質(zhì)條件差異較高，這樣就會在傳送帶裝置的排布上時常會出現(xiàn)某些特殊的需求，例如拐完角度、是否為大傾斜角度一般為30度以上甚至垂直運(yùn)轉(zhuǎn)等等，按此輸送帶生產(chǎn)廠家來研發(fā)更加特殊型需求的專用多種規(guī)格的橡膠工業(yè)傳送帶類輸送機(jī)械。