據發改委公布的數據顯示，到2020年，中國的高鐵網絡將會達到15萬公里的總規程。在過去的十年里，依靠財政資金、鐵路建設基金以及債券在內的多種融資渠道，中國的鐵路建設取得了非凡的成就。據發改委公布數據顯示，中國運營的鐵路總里程到2015年末達到了12.1萬公里，想必2006年的7.7萬公里，增長了近六成，每年增長率月為5.13%。

按照發改委公布的鐵路建設計劃，到2020年達到15萬公里的歷程，這也意味著未來幾年的鐵路建設規模仍將保持月4.4%的年增長速度。而根據往年公布數據，中國政府平均每年在鐵路建設方面總投資額月為8000億元，這也意味著2020年，中國將投入總數超過4萬億用于鐵路建設。

根據這個建設規劃，中國將形成一個八橫八縱的鐵路交通網絡。如果全部得到實施和落實，將可大大緩解當前“路網布局尚不完善、運行效率有待提高、結構性矛盾突出”等問題。

今年5月份國家發改委與交通運輸部共同指定的“基礎設施最重大工程建設三年行動計劃”中明確提出，未來三年將投入4.7萬億的投資用以建設鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通等303個項目。

歸劃重點，未來五年內，我國計劃鐵路建設15萬公里，總投資約超過4萬億。

這是一筆巨大的數字，龐大的鐵路建設計劃需要大量鋼鐵、水泥、砂石骨料等原材料支持，而這些原材料都需要各種破碎機、制砂機、石料生產線、水泥生產線等礦山設備的大量支持和配合。對于專業生產各種破碎機、制砂機、水泥回轉窯、破碎生產線、磨粉生產線、水泥生產線等廠家來說，是一次巨大商機！朋友們，趕快行動吧！