2017年，交通運輸領域完成投資近3萬億元，預計明年仍保持此水平。交通運輸部部長李小鵬在全國交通運輸工作會議上表示，2017年是實施“十三五”規劃的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年，也是推進交通運輸改革發展的重要一年。總的來看，要緊緊抓住交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。

　　數據顯示，今年交通運輸對促投資促消費穩增長作用彰顯。1月至11月，鐵路、公路、水路、民航固定資產投資共完成2.57萬億元，同比增長7.7%。其中，鐵路完成投資6999億元，同比增長4.2%，預計全年可以完成8000億元任務目標;公路完成投資1.64萬億元，同比增長9.2%，預計全年完成1.78萬億元，超額完成1.65萬億元任務目標;水路及其他建設完成投資1703億元，同比增長9.3%，預計全年完成1894億元;民航完成投資655億元，同比增長3.1%，預計全年完成770億元。全年公路水路客、貨運輸量預計達到159億人次、400億噸。

　　明年，“公路、水運完成固定資產投資1.8萬億元，新增高速公路5000公里，新改建農村公路20萬公里，新增貧困地區7000個建制村通硬化路，新增內河高等級航道達標里程500公里，新增通客車建制村4000個。”李小鵬說。

　　此前從鐵路總公司了解到，明年鐵路投資仍將保持高增長水平。由此推斷，2017年國中國“鐵公機”投資規模也將保持近3萬億的高位水平。

　　明年還要“加大交通基礎設施投資力度”。要強化規劃引領，加快推進基礎設施網絡化布局，擴大合理有效投資。其中，包括推進國家高速公路聯網暢通，加快區際省際待貫通路段建設和交通繁忙路段擴容改造，力爭實現杭瑞、包茂等國家高速公路全線貫通等。

　　從國家“三大戰略”和區域發展總體戰略的實施角度看，交通運輸領域的投資更是“重頭戲”之一。

　　2017年要繼續推進“一帶一路”互聯互通，包括聚焦6大走廊交通主通道，推進境內骨干通道和樞紐建設，加強口岸公路、界河橋梁等建設。推進京津冀交通一體化率先突破，加快京秦、首都地區環線等高速公路待貫通路段建設和G103天津段等升級改造，推進唐山港煤炭碼頭、京唐港區深水航道工程等建設，推進延(慶)崇(禮)高速等冬奧會重大交通保障項目建設。加快長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，按照國家區域發展總體戰略，補足西部地區交通短板，改善落后偏遠地區通行條件，提升東北地區出關通道運輸能力和綜合交通網質量，提高中部地區貫通南北、連接東西的通道能力。