6月3日，總長158米、吃水5.2米的“偉翔109”貨輪成功靠泊廈門港后石港區(qū)3號(hào)泊位。這是該泊位迎來的首艘船舶，標(biāo)志著廈門港最大等級(jí)的深水散雜貨碼頭后石港區(qū)3號(hào)泊位正式投產(chǎn)，主要以砂石、礦石等貨物運(yùn)輸為主。

另外，可通達(dá)該泊位的廈門港后石航道二期工程（15萬噸級(jí)航道工程）已于5月25日正式開工建設(shè)。

后石港區(qū)3號(hào)泊位是福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，位于漳州開發(fā)區(qū)四區(qū)，是目前廈門灣最大的深水散雜貨碼頭，水深條件良好、地理位置優(yōu)越。該工程于2014年5月26日正式開工建設(shè)，工程總投資約12.7億元，項(xiàng)目使用岸線長422米，碼頭前沿停泊水域?qū)挾?0米，建設(shè)規(guī)模為15萬噸級(jí)（碼頭結(jié)構(gòu)按20萬噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)），設(shè)計(jì)貨物年吞吐能力435萬噸。港區(qū)圍網(wǎng)內(nèi)封閉總面積為33萬平方米，包括堆場22萬平方米、倉庫40000平方米、維修庫3050平方米。

該泊位投產(chǎn)后，將主要服務(wù)于閩南、閩西、粵東等周邊區(qū)域臨港工業(yè)，以及江西、湖南等地企業(yè)內(nèi)外貿(mào)貨物的港口物流需求，進(jìn)一步推動(dòng)廈門灣南北兩岸港口協(xié)同發(fā)展。

今年5月25日，廈門港后石航道二期工程（15萬噸級(jí)航道工程）在漳州開發(fā)區(qū)四區(qū)舉行了開工儀式。后石航道位處廈門灣南岸漳州開發(fā)區(qū)四區(qū)，為廈門港公共航道，屬于15萬噸級(jí)航道工程，已列入交通運(yùn)輸部“2018-2020年交通建設(shè)項(xiàng)目滾動(dòng)計(jì)劃庫”，總投資達(dá)1.628億元。

該工程是對現(xiàn)有后石航道一期10萬噸級(jí)進(jìn)港航道實(shí)施改擴(kuò)建，并延伸至后石港區(qū)3#泊位，全長約28.1公里，可以滿足15萬噸級(jí)散貨船乘潮單線通航需求。為配合周邊航道需求，廈門港后石航道二期工程先行開通先期7萬噸級(jí)航道，今年1月25日，漳州海事局對外發(fā)布航行通告正式投入使用。該工程由漳州開發(fā)區(qū)公用事業(yè)管理局擔(dān)任項(xiàng)目業(yè)主，深圳海勤工程公司負(fù)責(zé)代建。

2006年，原漳州港招銀、后石、石碼港區(qū)并入廈門港，后石港區(qū)將是廈門港散雜貨業(yè)務(wù)的主力港區(qū)。后石港區(qū)3號(hào)泊位，是招商局國際有限公司和廈門港務(wù)控股集團(tuán)共同投資建設(shè)的第一個(gè)碼頭，位于漳州招商局經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，距廈門3.5海里，建設(shè)規(guī)模為15萬噸級(jí)，水工主體按30萬噸級(jí)預(yù)留，設(shè)計(jì)年吞吐能力435萬噸。

后石港區(qū)3號(hào)泊位建成后，主要以砂石、礦石等貨物運(yùn)輸為主。隨著廈門港區(qū)功能調(diào)整，東渡港區(qū)的散雜貨功能將逐步向其他港區(qū)轉(zhuǎn)移，后石港區(qū)將承接一部分業(yè)務(wù)，有利于資源優(yōu)化配置，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

后石港區(qū)3號(hào)泊位的建成，將進(jìn)一步帶動(dòng)港區(qū)深水岸線的開發(fā)利用。將加快推進(jìn)廈門港東南航運(yùn)中心建設(shè)，對合理開發(fā)利用港口岸線和廈門港結(jié)構(gòu)調(diào)整、滿足港口腹地工業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，后石港區(qū)未來將形成碼頭岸線7000米，可建設(shè)各類泊位19個(gè)，通過能力可達(dá)1億多噸。后石港區(qū)后續(xù)計(jì)劃建設(shè)多個(gè)30萬噸散雜貨泊位，形成規(guī)模效應(yīng)，將廈門港的散雜貨業(yè)務(wù)能力提升到國際一流水平，助力國際航運(yùn)中心建設(shè)。

另外，配套的廈門港后石航道二期工程在建成后，該航道也將成為廈門港又一條海上“高速公路”，為廈門灣港航業(yè)的發(fā)展提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施保障。