江蘇鎮(zhèn)江是砂石貨源集散地，也是長江最重要的過駁區(qū)之一，也是海砂進(jìn)入長江中游的“必經(jīng)通道”，此次檢查行動(dòng)，絕大多數(shù)砂石船舶都將受到影響。

 

 

　　此次海事部門開展集中行動(dòng)包括三個(gè)方面，即網(wǎng)上核查、陸域巡查和水域巡查。20多名海事執(zhí)法人員開展行動(dòng)，對網(wǎng)上報(bào)告的船舶做到100％核查，水域巡查組的海巡艇在鎮(zhèn)江海事管轄范圍開展拉網(wǎng)式核查。

 

　　同時(shí)通過手機(jī)登錄船舶進(jìn)出港報(bào)告服務(wù)網(wǎng)，對船舶開展高效比對核查，同時(shí)對船舶AIS設(shè)備開啟、生活污水處置和船舶載運(yùn)海砂等情況進(jìn)行檢查。

 

　　集中行動(dòng)期間，海事執(zhí)法人員通過網(wǎng)絡(luò)核查船舶達(dá)400艘次，發(fā)現(xiàn)疑似“報(bào)而未來”船舶4艘次，4艘船舶證書顯示過期。AIS異常船舶多達(dá)83艘次，76艘船舶報(bào)告信息也或多或少存在不準(zhǔn)確、不完整等現(xiàn)象。在現(xiàn)場核查中，執(zhí)法人員核查船舶117艘，涉嫌未按規(guī)定船舶報(bào)告、AIS未開啟等違法行為34起，其中該港未報(bào)告船舶19艘次，上一港未報(bào)告船舶23艘次。目前涉及違法行為的船舶均已立案調(diào)查。

 

 

　　從本次集中核查發(fā)現(xiàn)的問題來看，內(nèi)河小型船舶在船舶進(jìn)出港報(bào)告方面存在的問題較多，主要集中在對報(bào)告的時(shí)限要求掌握不清、AIS設(shè)備使用不當(dāng)?shù)确矫妗５瑫r(shí)也可以看出，進(jìn)過前一階段的整治活動(dòng)，船舶進(jìn)出港報(bào)告無論在數(shù)量上還是質(zhì)量上都得到了提升，說明整治活動(dòng)取得了階段性的成果。類似這樣大規(guī)模集中核查行動(dòng)，鎮(zhèn)江海事局年內(nèi)計(jì)劃開展8次。

 

　　據(jù)了解，近年來，長江流域?qū)雍笆苫蛳薏桑鞯夭粩嗲懈?ldquo;三無”砂石船，要求內(nèi)河采砂船統(tǒng)一停放。部分內(nèi)河船鋌而走險(xiǎn)到海上運(yùn)輸砂石，甚至非法運(yùn)輸海砂！

 

　　江蘇鎮(zhèn)江是砂石貨源集散地，也是長江最重要的過駁區(qū)之一，也是海砂進(jìn)入長江中游的“必經(jīng)通道”，鎮(zhèn)江段嚴(yán)查砂石運(yùn)輸必將對長江砂石水運(yùn)產(chǎn)生重大影響，經(jīng)過鎮(zhèn)江的砂石船舶要做好自查工作，不能抱有僥幸心理！