11月8日，陜西省人民政府官網(wǎng)傳來消息稱，10月31日，中國國家鐵路集團有限公司、陜西省人民政府聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于新建西安至安康高速鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》，標(biāo)志著西康高鐵前期審批手續(xù)全部辦結(jié)，項目建設(shè)進入施工準(zhǔn)備階段。根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，西康高鐵正線全長170.926公里，概算投資263.93億元（不含西安東站西康場及南北延伸線），計劃建設(shè)工期5年。

 

 

　　11月7日，云南省交通運輸廳在其官網(wǎng)發(fā)布了《新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環(huán)境影響報告書》和《新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環(huán)境影響評價公眾參與說明》，根據(jù)可行性研究線路方案，線路正線全長699.325公里，其中重慶段84.413公里，四川段204.196公里，貴州段22.134公里，云南段388.581公里。宜賓站以北17.347公里納入川南城際鐵路，已開工建設(shè)，總投資1416.2億元，建設(shè)工期6年。

 

 

　　同天，貴陽市軌道交通S1線一期工程項目也開工建設(shè)，線路全長30.32公里，設(shè)站13座，總投資172.52億元。

 

 

　　11月1日，國家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司副司長鄭劍帶隊前往四川調(diào)研成都至西寧高鐵項目，線路全長836.45公里，該項目總投資815.95億元，預(yù)計2020年開工建設(shè)。

 

　　實際上，今年下半年以來，發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了多項軌道交通基建項目，包括7-10月份的18條鐵路項目及多個城市的地鐵項目，涉及投資近5000億元（相關(guān)閱讀：近期軌道交通基建項目重大進展：18條鐵路獲批復(fù)，千億地鐵開工）。其中，10月26日西安市地鐵由五大央企中標(biāo)，累計中標(biāo)240億元，這是7月獲批的西安軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2024年）啟動的招標(biāo)工作。

 

　　大力推進高鐵建設(shè)

 

　　11月1日，鄭劍帶領(lǐng)國家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司、國家鐵路局規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)院、國鐵集團發(fā)展改革部、國鐵一院、國鐵二院等負責(zé)同志，赴阿壩州調(diào)研成都至西寧的高鐵項目。

 

　　“成都至西寧高鐵項目預(yù)計2020年開工建設(shè)。”鄭劍帶領(lǐng)調(diào)研組從甘肅省合作市出發(fā)進入四川境內(nèi)，實地踏勘了若爾蓋花湖站、若爾蓋站、紅原站、黃勝關(guān)接軌站等項目建設(shè)重要點位。

 

　　鄭劍在調(diào)研時指出，成都至西寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)蘭（西）廣通道的重要組成部分。該項目向北經(jīng)蘭新高鐵、蘭青鐵路連通新疆、青海、西藏等地區(qū)；向南利用成蘭鐵路引入成都樞紐，經(jīng)成昆鐵路和成貴、成渝、貴廣等高速鐵路通往西南、華南、北部灣經(jīng)濟區(qū)，在國家干線鐵路網(wǎng)中具有十分重要地位。據(jù)鄭劍透露，目前，成都至西寧鐵路項目可研方案已明確，爭年內(nèi)完成可研批復(fù)，為項目盡早實現(xiàn)開工建設(shè)創(chuàng)造條件。

 

 

　　10月29日，山東省公布了1-9月份鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資303.43億元，完成年度投資計劃的92.8%，同比增長21.73%。其中，魯南高鐵日照至曲阜、曲阜至菏澤段和濰萊高鐵建設(shè)進展順利；鄭濟高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃臺聯(lián)絡(luò)線項目可研報告均已獲得批復(fù)；魯南高鐵菏澤至蘭考段正在推進施工招投標(biāo)工作；鄭濟高鐵和黃臺聯(lián)絡(luò)線項目初步設(shè)計批復(fù)正在加快推進。此外，雄商高鐵國鐵集團正在爭取國家發(fā)改委盡快批復(fù)項目可研報告。

 

　　而沿江高鐵項目，也是鄭劍主抓的另一個重要項目。

 

　　據(jù)了解，目前沿江高鐵滬漢蓉段全線新建350時速高鐵工程自西向東總分為7個項目，包括成南達萬高鐵段、渝萬高鐵段、鄭萬高鐵萬州至興山段、興山至宜昌高鐵、武漢至荊門至宜昌高鐵、合肥至武漢高鐵、北沿江高鐵（合肥至南京至上海段），2025年前全線通車。

 

　　據(jù)此，沿江高鐵2025年建成以后，成都東至上海虹橋總里程約1990公里，運行時間縮短至8小時以內(nèi)；重慶東至上海虹橋總里程約1780公里，運行時間將縮短至7小時以內(nèi)。

 

　　軌道交通項目密集開工

 

　　經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，今年8月至9月國家發(fā)改委、國鐵集團、江蘇省、安徽省、廣東省、陜西省共批復(fù)8條鐵路項目的可行性研究報告、初步設(shè)計，3條鐵路項目發(fā)布環(huán)評報告，涉及投資4500億。而且大部分項目已開工，僅有幾個項目正處于開工前期準(zhǔn)備中。

 

　　接著，10月22日，濟萊高鐵站前工程開始招標(biāo)；10月19日重慶至黔江高鐵項目可研報告獲批；10月18日至20日，沿江高鐵武漢至宜昌段在武漢通過國鐵、湖北省聯(lián)合組織的可行性研究評審，項目總投資478億元；10月11日，十堰市發(fā)布了“西安至十堰高鐵項目的環(huán)評公示”，該項目和西安至延安高鐵項目及西安至安康高鐵項目，都是今年國鐵計劃開工的項目。目前，西延和西康高鐵的可研均已批復(fù)，西安至十堰高鐵的可研預(yù)計年底前批復(fù)，三個項目年內(nèi)具備開工條件。

 

　　8-10月批復(fù)、開工18條鐵路項目具體批復(fù)及公示情況如下：

 

 

　　此外，近日，南寧到玉林鐵路項目初步設(shè)計獲廣西批復(fù)，而西康高鐵秦嶺太興山隧道有望于近期取得國鐵批復(fù)，年內(nèi)有望開工。近期，四川批復(fù)了漢巴南鐵路南充至巴中段初步設(shè)計，總概算為216.21億元。

 

　　另外，7-10月，有11條共計投資超1425億的重大地鐵項目接連開建情況如下：