目前中國產的摩托車，出口后每臺售價300美元—400美元。受全球金融危機的影響，這樣的價格依然很少有人問津。而春風控股集團杭州摩托車制造有限公司出口的摩托車，售價最低1000美元，最高達到2400美元左右，銷售額卻比去年同期增加了一倍左右。

昨天，浙江省經貿委首次向社會通報了全省裝備制造業發展的情況，雖然受到全球金融危機的影響，但浙江的裝備制造業依然體現出強勁的發展勢頭，經濟效益仍穩步增長。

裝備制造業主要包括金屬制品業、通用設備制造業、交通運輸設備制造業和文化辦公用機械等7個大類。省經貿委副主任鄭一方介紹說，浙江的裝備制造龍頭企業產品在國內外處于領先水平，是參與國際國內競爭的優勢行業和產品，成為拉動工業增長的重要動力。今年前三季度，在全球金融危機的背景下，浙江的裝備制造業增加值依然達到2040億元，增長13.8%，對工業增長的貢獻率高達40.1%，實現利潤515.6億元，增長21.6%。

春風控股集團杭州摩托車制造有限公司董事會秘書任慧康說，一方面，他們生產的摩托車利用“無級變速水冷發動機”技術，具有功率大、排放低、噪聲小等優勢，而且春風一直瞄準的就是海外的高端市場，雖然出口摩托車的數量排名在全國中游，但銷售額卻能排到全國前列，去年銷售收入在4億元左右，今年前三季度，銷售收入已經達到5億元，預計全年可達6億元。杭州中控集團去年的銷售額是13億，今年9月份已經超過了這一數字。

掌握核心技術，不僅可以避免金融危機對企業的影響，還可以掌握行業話語權。杭氧集團的第六代工程，每小時可生產6萬立方米氧氣的空分設備、杭州機床集團的“磨削加工中心”，都是全球領先的技術，屢屢獲得國際招標的大單。“之前只能依靠進口的‘7軸5聯動’數控成型磨床，外商一開口就是3000萬元/套，去年我們成功交付使用了這一儀器，售價只要400萬元，外商不得不降低了自己的售價。”杭州機床集團首席工程師駱廣進說。

省工業經濟研究所所長蘭建平說，長三角地區中，上海優勢在于高素質的人才隊伍以及較高的技術水平，江蘇的優勢是吸引外資擴大其產業規模，而盈利能力則是浙江的絕對優勢。省經貿委產業投資處處長諸葛建介紹，目前浙江有不少私營企業主，投資裝備制造業，“在平湖，就有50多家服裝廠，全部轉型裝備制造業。”諸葛建認為，浙江有強大的民間資本，可以以此來吸引高技術人才，加上企業家自身具備的經營能力，開拓裝備制造業的發展，省委省政府已經出臺規劃，對進入重點領域的企業加以資金和技術上的重點培育扶持。

(源自：作者：程超)

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