科學(xué)“變廢為寶”蔡甸區(qū)實(shí)現(xiàn)疏浚棄砂再利用!
2021-04-25來(lái)源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)
近日,記者獲悉,3月25日至4月30日,漢江蔡甸漢陽(yáng)閘至南岸嘴段航道整治工程七標(biāo)段實(shí)施疏浚砂綜合利用工程,充分利用疏浚棄砂科學(xué)“變廢為寶”,實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)利用,促進(jìn)漢江和長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù),提升漢江蔡甸段航運(yùn)能力。

4月22日,記者在蔡甸
砂石集散中心看到,碩大的抓斗式疏浚船內(nèi)裝滿了收集的棄砂,作業(yè)臂來(lái)回運(yùn)作,將砂石運(yùn)至收集器內(nèi),再通過(guò)運(yùn)輸皮帶運(yùn)至岸邊,由運(yùn)輸車進(jìn)行裝載,整個(gè)過(guò)程一氣呵成。
武漢市蔡甸城投環(huán)境技術(shù)有限公司副總經(jīng)理文旭介紹,漢江蔡甸漢陽(yáng)閘至南岸嘴段疏浚工程作為武漢市首例疏浚砂綜合利用
項(xiàng)目,約可產(chǎn)生18萬(wàn)噸疏浚砂,在疏浚的同時(shí),有力地保障了漢江蔡甸段的通航能力,并切實(shí)保障了蔡甸區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),為武漢市疏浚砂綜合利用,探索了一條新路。
據(jù)了解,七標(biāo)段航道疏浚工程共3處,包括張家臺(tái)灘段、胡家臺(tái)灘段和熊家臺(tái)灘段,疏浚量約18萬(wàn)噸。該項(xiàng)目疏浚作業(yè)及疏浚棄砂水上運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間為2021年3月25日至4月30日,當(dāng)天作業(yè)時(shí)間為上午6時(shí)至晚上22時(shí)。區(qū)各相關(guān)部門通力協(xié)作,對(duì)航道疏浚、陸地運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管,確保砂石集散中心內(nèi)散落的砂石及時(shí)清理,車輛運(yùn)輸嚴(yán)格按要求覆蓋車箱體,及時(shí)沖洗車身、車輪及路面,避免“拋灑滴漏”。
“我們重點(diǎn)對(duì)疏浚源頭、運(yùn)輸過(guò)程、卸貨過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)管,特別是運(yùn)輸過(guò)程中,每艘船只都裝載了GPS定位系統(tǒng),實(shí)時(shí)可以查看運(yùn)輸船只的動(dòng)向,保證疏浚砂石料不外流。”
蔡甸區(qū)河道堤防工程張灣管理分段負(fù)責(zé)人張磊介紹,在監(jiān)管方面,嚴(yán)格按照要求,對(duì)航道疏浚的船只進(jìn)行監(jiān)管,并聘請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行全程監(jiān)管,所有運(yùn)輸船只及時(shí)到水務(wù)部門進(jìn)行備案。同時(shí),要求施工單位必須在漢江主汛期來(lái)臨前,完成航道疏浚整治工作,在按時(shí)按量完成的前提下,確保安全施工。
責(zé)任編輯:王子祺
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