近日了解到,長三角地區北沿江鐵路22個標段都已中標,按照中標價第一名來算的話,中標路段高鐵建設項目投資超847億,中標路段高鐵建設總里程超610公里,據砂石骨料網數據中心統計,每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬噸,按平均7萬噸來算,這標志著長三角地區將新增4270萬噸砂石需求,砂石企業應重點關注!
新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段
新建上海至南京至合肥高速鐵路位于我國華東地區的上海市、江蘇省和安徽省境內,大致沿長江北岸東西走向。線路起自上海市新建上海寶山站,向西經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市,安徽省滁州市,終至合肥市合肥南站。
其中新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站至蘇皖省界段,正線:改DK1+031.51~DK427+948.09,線路長度422.882km,其中新建線路長度416.047km,利用既有長度6.835km。含上海樞紐、南通地區、揚州地區、南京樞紐相關工程,新建車站9座、改建3座,配套新建上海寶山、南京北動車運用所,新建揚州東存車場,擴建南通動車運用所,含新建上海至南通鐵路太倉至四團段(簡稱滬通鐵路二期)同步實施和并行段,含鹽泰錫常宜鐵路泰州南站同步實施工程、海門北站地下預留軌道交通同步實施工程。
圖片
01、標段中標情況
HSZQ-1標
第一名:中鐵十五局集團有限公司
評標價:512424.9898(萬元)
第二名:中鐵十四局集團有限公司
評標價:512433.2590(萬元)
第三名:中鐵隧道局集團有限公司
評標價:512425.0918(萬元)
HSZQ-2標
第一名:中鐵四局集團有限公司
評標價:461579.3000(萬元)
第二名:中鐵三局集團有限公司
評標價:461580.3580(萬元)
第三名:中鐵一局集團有限公司
評標價:461578.4963(萬元)
HSZQ-3標
第一名:中鐵二十四局集團有限公司
評標價:334410.5081(萬元)
第二名:中鐵三局集團有限公司
評標價:334427.3449(萬元)
第三名:中鐵十五局集團有限公司
評標價:334419.2848(萬元)
HSZQ-4標
第一名:中鐵隧道局集團有限公司
評標價:712980.4965(萬元)
第二名:上海隧道工程有限公司
評標價:712981.0304(萬元)
第三名:中鐵十四局集團有限公司
評標價:712980.2977(萬元)
HSZQ-5標
第一名:中鐵大橋局集團有限公司
評標價:660115.9447(萬元)
第二名:中國鐵建大橋工程局集團有限公司
評標價:660116.1362(萬元)
第三名:中交第二航務工程局有限公司
評標價:660125.3800(萬元)
HSZQ-6標
第一名:中鐵上海工程局集團有限公司
評標價:456470.7115(萬元)
第二名:中鐵三局集團有限公司
評標價:456479.2491(萬元)
第三名:中鐵四局集團有限公司
評標價:4564840.969(萬元)
HSZQ-7標
第一名:中鐵一局集團有限公司
評標價:678695.1239(萬元)
第二名:中鐵三局集團有限公司
評標價:678692.7190(萬元)
第三名:中鐵四局集團有限公司
評標價:678697.5220(萬元)
HSZQ-8標
第一名:中鐵十四局集團有限公司
評標價:309798.7586(萬元)
第二名:中鐵十五局集團有限公司
評標價:309810.6113(萬元)
第三名:中鐵三局集團有限公司
評標價:309803.3573(萬元)
HSZQ-9標
第一名:中鐵十一局集團有限公司
評標價:258378.7924(萬元)
第二名:中鐵二局集團有限公司
評標價:258381.1987(萬元)
第三名:中鐵一局集團有限公司
評標價:258382.3005(萬元)
HSZQ-10標
第一名:中鐵十二局集團有限公司
評標價:555118.5680(萬元)
第二名:中鐵十一局集團有限公司
評標價:555121.6162(萬元)
第三名:中鐵北京工程局集團有限公司
評標價:555122.6279(萬元)
HSZQ-11標
第一名:中國鐵建大橋工程局集團有限公司
評標價:581800.2686(萬元)
第二名:中鐵大橋局集團有限公司
評標價:581804.5710(萬元)
第三名:中交第二航務工程局有限公司
評標價:581801.7269(萬元)
HSZQ-12標
第一名:中鐵十局集團有限公司
評標價:290940.9390(萬元)
第二名:中鐵十一局集團有限公司
評標價:290931.8883(萬元)
第三名:中鐵四局集團有限公司
評標價:290943.4987(萬元)
HSZQ-13標
第一名:中鐵十九局集團有限公司
評標價:309217.0432(萬元)
第二名:中鐵四局集團有限公司
評標價:309224.7791(萬元)
第三名:中鐵三局集團有限公司
評標價:309229.2366(萬元)
新建上海至南京至合肥高速鐵路(安徽段)
新建上海至南京至合肥高速鐵路(安徽段):蘇皖省界至合肥南(不含),里程范圍:DK427+948.09~合寧K460+579,線路長度130.88km,其中新建線路長度103.001km,利用既有線長度27.879km。其中橋梁工程長85.06km,隧道工程長6.47km,橋隧占比88.86%,利用既有線27.88km。
HNZQ-1標:省界至二郎水庫大橋,線路總長27.101km,其中路基長3.049km,橋梁5座/24.052km。含滁州站、跨京滬高鐵立交特大橋、跨儒林路中橋、跨永樂路中橋、跨豐樂大道特大橋、二郎水庫大橋、01號梁場等。
HNZQ-2標:二郎水庫大橋(不含)至跨馬廠水庫特大橋(含),線路總長27.411km,其中路基長3.575km,橋梁10座/17.368km,隧道長6.467km。含二郎隧道、上石壩水庫特大橋、跨西環高速特大橋、跨襄河特大橋、豐山隧道、跨馬廠水庫特大橋等。
HNZQ-3標:跨馬廠水庫特大橋(含2公里)至跨滬陜高速公路特大橋(至DK508+567,不含矮塔斜拉),線路總長25.686km,其中路基長3.288km,橋梁1座/22.398km。含大墅站、跨滬陜高速公路特大橋、02號梁場等。
HNZQ-4標:跨滬陜高速公路特大橋(含矮塔斜拉)至肥東特大橋(DK530+443.82),線路總長22.115km,其中路基長0.877km,橋梁3座/21.238km。含南鷹莊特大橋、南鷹莊中橋、肥東特大橋、03號梁場、正線鋪軌工程等。
02、標段中標情況
HNZQ-1標
第一名:中鐵一局集團有限公司
評標價:239596.511100(萬元)
第二名:中鐵四局集團有限公司
評標價:239602.687700(萬元)
第三名:中鐵八局集團有限公司
評標價:239609.050300(萬元)
HNZQ-2標
第一名:中鐵十四局集團有限公司
評標價:215442.686200(萬元)
第二名:中鐵一局集團有限公司
評標價:215443.224100(萬元)
第三名:中鐵四局集團有限公司
評標價:215451.262500(萬元)
HNZQ-3標
第一名:中鐵八局集團有限公司
評標價:213800.555200(萬元)
第二名:中鐵十一局集團有限公司
評標價:213798.341000(萬元)
第三名:中鐵四局集團有限公司
評標價:213812.347400(萬元)
HNZQ-4標
第一名:中國鐵建大橋工程局集團有限公司
評標價:186860.771400(萬元)
第二名:中鐵四局集團有限公司
評標價:186866.047400(萬元)
第三名:中鐵一局集團有限公司
評標價:186868.015400(萬元)
新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關配套工程
新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐站前及相關配套工程,包括正線DK530+454.31~K432+700土建(不含DK530+454.31~DK530+540無砟道床)、蘇皖省界DK427+948.09~DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯絡線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯絡線。其中路基長10.202正線公里,橋梁長12.187正線公里,梁場3座,鋪軌基地1處。主要工程數量:路基土石方222.6萬立方米,一般特大橋11座計20.964km,大橋6座計0.639km,框架橋6801頂平方,涵洞1528橫延米,鋪軌273km,鋪道砟12.5萬立方米。
03、標段中標情況
第一名:中鐵四局集團有限公司
評標價:290877.2228(萬元)
第二名:中鐵三局集團有限公司
評標價:290878.0077(萬元)
第三名:中鐵十局集團有限公司
評標價:290877.9088(萬元)
監理標段
第一名:上海天佑工程咨詢有限公司
評標價:2773.479(萬元)
第二名:上海華東鐵路建設監理有限公司
評標價:2786.00(萬元)
第三名:北京鐵城建設監理有限責任公司
評標價:2786.00(萬元)
新建上海至南京至合肥高速鐵路南京樞紐(江北地區)和南通地區
新建上海至南京至合肥高速鐵路起自上海樞紐新建上海寶山站,終至合肥樞紐合肥南站,項目運營長度553.76km,其中新建線路長度519.05km,橋梁長度471.518km,隧道長度25.099km,橋隧比例95.68%。全線共設車站16座,其中新建10座,分別為上海寶山、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋站、泰州南、儀征北、南京北、大墅站;改建車站5座,分別為太倉、南通、揚州東、滁州、肥東站;利用既有站1座,為合肥南站。
建設地點:本次招標代建項目為南京樞紐(江北地區)及南通地區改建工程,建設地點位于江蘇省南京市、南通市。
南京樞紐(江北地區)
1、滬渝蓉正線DK379+339.28至DK427+948.09,線路長度46.30正線公里。
2、南京北站滬渝蓉車場、南京北滬渝蓉動車走行線、南京北動車運用所及綜合維修工區。
3、南京樞紐普速系統(江北地區)改建工程:包含改建京滬客車線、改建京滬貨車線、改建寧啟線、新建寧啟浦口北聯絡線、改建林浦線、改乙烯專用線、新建客整所出入段線。主要車站為新建南京北站普速場,還建林場站,改建高里站、永寧鎮站、殷莊站、浦鎮站,新建南京北機務折返段及客整所工程。
04、標段中標情況
Ⅰ標段
第一名:中鐵十局集團有限公司
評標價:272089.2533萬元
第二名:中鐵三局集團有限公司
評標價:272087.8976萬元
第三名:中鐵四局集團有限公司
評標價:272094.0663萬元
Ⅱ標段
第一名:中鐵上海工程局集團有限公司
評標價:363987.8297萬元
第二名:中鐵四局集團有限公司
評標價:363992.5042萬元
第三名:中鐵三局集團有限公司
評標價:363993.4712萬元
Ⅲ標段
第一名:中鐵二十四局集團有限公司
評標價:282449.1949萬元
第二名:中鐵三局集團有限公司
評標價:282459.0167萬元
第三名:中鐵一局集團有限公司
評標價:282461.711萬元
Ⅳ標段
第一名:中鐵三局集團有限公司
評標價:290999.1513萬元
第二名:中鐵四局集團有限公司
評標價:291002.6961萬元
第三名:中鐵二局集團有限公司
評標價:290990.4687萬元
據悉,沿江高鐵,又稱滬渝蓉高鐵,線路總長約1955公里,總投資約5300億元,全線設計時速350公里。是我國“八縱八橫”高速鐵路客運通道中的重要“一橫”。它的長度比川藏鐵路更長,速度也比川藏鐵路更快,部分線路甚至要挑戰400公里時速。
上海至合肥段全線新建線路519.195公里,其中上海境內新建線路51.115km,江蘇省境內新建線路364.928km,安徽省境內新建線路長度103.152km,途經3省(市)、8市26縣(區)。
正線投資概算總額1570.10億元,技術經濟指標為3.06億/正線公里。南京樞紐普速系統(江北地區)改建工程初設鑒修概算總額145.65億元,技術經濟指標為1.09億元/鋪軌公里。
2021年11月17日,國家發展改革委正式批復新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告(發改基礎〔2021〕1629號),標志著北沿江高鐵前期工作取得重大突破性進展。
近日,長三角地區北沿江鐵路22個標段的中標,標志著北沿江高鐵即將全面動工,當地砂石需求也將激增,砂石企業應重點關注!