履行國(guó)企使命擔(dān)當(dāng)  疏浚護(hù)航保“黃金水道”暢通機(jī)器轟鳴，抓斗起伏，一艘艘工程施工船緊鑼密鼓地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)疏浚作業(yè)，泥駁運(yùn)輸船來(lái)回轉(zhuǎn)運(yùn)疏浚砂，再通過(guò)吸砂管道輸送至堆砂場(chǎng)。這是長(zhǎng)江主航道嘉魚(yú)段疏浚項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)繁忙的一幕。

 

（長(zhǎng)江主航道嘉魚(yú)縣燕子窩疏浚項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)）

 

　　長(zhǎng)江主航道嘉魚(yú)段位于嘉魚(yú)縣長(zhǎng)江嘉魚(yú)水道與燕子窩水道。嘉魚(yú)至燕子窩河段地處長(zhǎng)江中游城陵磯至武漢之間，上游連接湖南岳陽(yáng)港等主要港口，下游對(duì)接武漢新港等主要港區(qū)，是湖北、湖南兩省水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的“黃金通道”。

 

　　由于嘉魚(yú)至燕子窩河段內(nèi)，主航道所在的岔道河槽寬淺，深槽上下過(guò)渡不平順，這使得航槽汛期易淤積，而汛后退水沖刷動(dòng)力不足，極可能導(dǎo)致出淺礙航。結(jié)合往年維護(hù)疏浚情況，長(zhǎng)江新材嘉魚(yú)投資有限公司采取航道疏浚措施，浚深航槽，保障航道維護(hù)尺度，確保航運(yùn)暢通。

 

　　“我們主要采用抓斗式和鏟斗式挖泥船裝駁外拋法施工。項(xiàng)目實(shí)施后，改善了嘉魚(yú)水道與燕子窩水道通航條件，湖北、湖南兩省長(zhǎng)江干線航道通過(guò)能力得到提升，船舶由江出海更加便捷、暢通。”長(zhǎng)江新材嘉魚(yú)投資有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

　　據(jù)了解，長(zhǎng)江新材作為湖北省屬國(guó)企，深度參與湖北省全流域綜合治理，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)疏浚清淤，減輕了河道的淤積速率，其防洪泄洪能力及通航安全保障得到顯著增強(qiáng)。

 

　　始終秉承為民初心  疏浚清淤惠及十萬(wàn)民生

 

　　去年11月，由于長(zhǎng)江漢口水位持續(xù)下降，武漢市漢南紗帽水廠因河床淤堵，無(wú)法正常取水，影響到武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）10余萬(wàn)居民的飲用水以及生產(chǎn)、消防等公共事業(yè)的用水清潔與安全。

 

　　因施工作業(yè)區(qū)緊鄰長(zhǎng)江干線主航道，漢南紗帽水廠的取水效率和取水品質(zhì)均受到影響，需一個(gè)半月內(nèi)完成施工。同時(shí)，此處水域環(huán)境復(fù)雜，且部分區(qū)域存在板結(jié)層，對(duì)清淤的技術(shù)要求較高。

 

　　長(zhǎng)江新材下屬武漢砂石保障公司（下稱武漢公司）經(jīng)過(guò)深入勘察和調(diào)研淤積原因，與業(yè)主武漢魯控水務(wù)有限公司進(jìn)行多次溝通，最終確定了采用“吸泥船+抓斗船”相結(jié)合的方式進(jìn)行清淤。“吸泥船負(fù)責(zé)采砂及將疏浚砂進(jìn)行上岸綜合利用，抓斗船主要負(fù)責(zé)輔助施工、疏挖板結(jié)層及取水滑道附近泥沙棄料的清淤工作。”武漢公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

 

（武漢漢南紗帽水廠取水口疏浚項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)）

 

　　方案確定后，清淤疏浚工作立即啟動(dòng)。武漢公司積極辦理疏浚清淤相關(guān)手續(xù)，并調(diào)配施工船24小時(shí)駐守現(xiàn)場(chǎng)，以保障正常取水。為保障施工作業(yè)不對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響，公司要求施工船舶開(kāi)展全面的安全與環(huán)保檢查，并積極協(xié)調(diào)污染物接收船為作業(yè)船舶上門(mén)接收，確保施工船舶水污染物“零排放”，全力保護(hù)施工水源地水質(zhì)安全。

 

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目疏浚總量20.25萬(wàn)噸，于2024年1月完工。“我們將疏浚砂接駁上岸循環(huán)利用，不僅提高了清淤疏浚效率，有效防止了河道再次淤積影響居民供水，同時(shí)也可保障武漢重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用砂需求和實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

 

　　踐行綠色發(fā)展理念  疏浚砂再利用“變廢為寶”

 

　　“過(guò)去在航道疏浚過(guò)程中，會(huì)將航道內(nèi)的砂石打撈起來(lái)，送到岸邊堆放或投入航道以外的指定水域。”長(zhǎng)江新材枝江公司（下稱枝江公司）負(fù)責(zé)人說(shuō)，傳統(tǒng)做法不僅會(huì)讓航道淤積“卷土重來(lái)”，也不能充分發(fā)揮疏浚砂應(yīng)有的價(jià)值。

 

　　如何在保障航道暢通、保護(hù)長(zhǎng)江綠色生態(tài)的情況下，將疏浚砂變廢為寶？枝江公司對(duì)此積極開(kāi)展疏浚砂綜合利用工作，通過(guò)砂石分離、運(yùn)輸上岸、加工儲(chǔ)存、銷售利用等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)疏浚砂全鏈條加工、全過(guò)程處理。

 

　　（當(dāng)枝松高速枝江長(zhǎng)江公路大橋施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)）公司負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)，枝江公司自組建以來(lái)，先后向枝江市內(nèi)一批重大民生工程，如當(dāng)枝松高速公路項(xiàng)目、姚家港化工園區(qū)項(xiàng)目、問(wèn)安鎮(zhèn)、七星臺(tái)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村振興系列項(xiàng)目等，供應(yīng)加工后的疏浚砂，一方面有效緩解了當(dāng)?shù)厣笆?yīng)緊張的局面，保障了重點(diǎn)工程建設(shè)用砂需求；另一方面公司以低于市場(chǎng)的優(yōu)惠價(jià)格供應(yīng)，也大大降低了建設(shè)工程的硬性成本。

 

　　據(jù)測(cè)算，自2020年起，長(zhǎng)江新材累計(jì)完成49個(gè)疏浚采砂項(xiàng)目的實(shí)施，完成砂石疏浚量達(dá)5727.14萬(wàn)噸，并全數(shù)供應(yīng)省內(nèi)各地重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，為相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目節(jié)約成本達(dá)2.86億元。

 

　　“疏浚砂變廢為寶，不僅踐行了‘綠水青山就是金山銀山’的理念，也實(shí)現(xiàn)了‘三個(gè)效益’相得益彰、有機(jī)統(tǒng)一。”長(zhǎng)江新材公司綠色建材事業(yè)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。