近日，中鐵二十三局承建的湖北省重點工程——湖北海鴻鑫綠色建材總承包項目基建工程順利通過專家驗收，項目目前已具備投產(chǎn)條件，下一步將轉(zhuǎn)入運營期施工。

據(jù)了解，該項目總投資8億元，2022年8月，海鴻鑫成功競得項目礦山，2023年8月26日正式開工。項目主要包括基建期工程建設和運營期礦山爆破開采、剝離、轉(zhuǎn)運以及綠色礦山建設等內(nèi)容。項目建成后每年能提供300萬噸優(yōu)質(zhì)建筑用白云巖，將更好地為襄陽及鄂西北地區(qū)建設提供更加充實的優(yōu)質(zhì)原材料保障。

海鴻鑫礦山全景

據(jù)悉，自2024年1月開工以來，湖北海鴻鑫綠色建材總承包項目團隊始終以“綠色”礦山為核心底色，著力構(gòu)建低碳開采新格局。

為打造綠色礦山，項目團隊打出一套“組合拳”，給鉆機裝上除塵“結(jié)界”，將道路硬化成防塵基底，噴淋系統(tǒng)化身霧化屏障，再配合高頻灑水作業(yè)，構(gòu)建起如同隱形護盾的立體降塵體系。在項目現(xiàn)場，這層“護盾”正顯威力——電動礦卡車穿梭時不見傳統(tǒng)燃油車的黑煙尾氣，工地進出口的噴淋裝置噴灑水霧，連潛孔鉆機作業(yè)揚起的粉塵都被牢牢鎖在除塵系統(tǒng)內(nèi)，共同繪就出“零排放、零煙塵”的綠色新場景。

南幫礦區(qū)

其中，電動礦卡車的應用是項目綠色理念的典型實踐。這個大塊頭“綠色使者”從根源上切斷了尾氣排放，平穩(wěn)的動力輸出降低了噪音污染，智能化能量回收系統(tǒng)將下坡動能轉(zhuǎn)化為電能，能耗較柴油設備降低60%，實現(xiàn)“下坡一趟，白跑三趟”的能源效益，大幅降低了運營成本。這種“以電代油”的革新，不僅是對“雙碳”目標的有力響應，更重新定義了礦山運輸?shù)木G色標準，也為后續(xù)全流程綠色礦山建設奠定了堅實基礎。