近日，浙江省人民政府發(fā)布《關(guān)于深化鐵路、高速公路、機(jī)場投融資改革的若干意見》（以下簡稱《意見》），從創(chuàng)新多元融資模式、推動投融資主體轉(zhuǎn)型等多方面出臺舉措，破解鐵路、高速公路、機(jī)場等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資難題，為浙江省“十五五”率先基本建成現(xiàn)代化高水平交通強(qiáng)省筑牢資金保障?！兑庖姟纷?026年2月10日起施行。

值得關(guān)注的是，此次《意見》還將強(qiáng)化地材價格管控納入建設(shè)管理優(yōu)化的重要內(nèi)容，聚焦砂石這一核心地材出臺專項(xiàng)保障舉措。文件明確省級層面將統(tǒng)籌資源稟賦、經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑、區(qū)域供需平衡等核心因素，積極有序投放砂石采礦權(quán)，科學(xué)優(yōu)化石料礦產(chǎn)開發(fā)布局，從源頭保障交通項(xiàng)目砂石供應(yīng)的穩(wěn)定性。針對天然砂石資源約束，《意見》著重強(qiáng)調(diào)大力推廣機(jī)制砂應(yīng)用，逐步提升機(jī)制砂等替代砂源的利用比例，以技術(shù)替代破解資源短缺難題。在資源循環(huán)利用方面，《意見》還創(chuàng)新提出加強(qiáng)河道航道疏浚砂綜合利用，推動疏浚工程與砂石資源利用有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與資源開發(fā)的雙贏。

此次投融資改革的落地，直接為浙江交通基建項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。據(jù)2026年浙江省交通運(yùn)輸工作會議部署，浙江正全面推進(jìn)“十五五”交通強(qiáng)省建設(shè)，2026年將實(shí)施“10大爭先行動”并保持交通投資高位運(yùn)行，杭衢高鐵、三門“兩高聯(lián)絡(luò)線”、寧波舟山港擴(kuò)建等一批重大交通項(xiàng)目正加快推進(jìn)，后續(xù)還將謀劃落地更多鐵路、高速公路、機(jī)場補(bǔ)短板項(xiàng)目。

而砂石骨料作為交通基建用量最大的基礎(chǔ)原材料，項(xiàng)目的密集落地將直接帶動省內(nèi)砂石剛性需求的穩(wěn)步擴(kuò)容。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)測算，每千米高速公路建設(shè)需砂石骨料5.4-6萬噸，每千米高鐵建設(shè)砂石骨料用量更是達(dá)12-18萬噸，隨著浙江全省鐵公機(jī)項(xiàng)目的持續(xù)開工建設(shè)，浙西、浙東、浙南等項(xiàng)目集中區(qū)域的砂石需求將迎來顯著增長，為省內(nèi)砂石行業(yè)帶來穩(wěn)定的市場增量。

除了需求端的直接利好，此次政策落地還將為浙江砂石行業(yè)帶來多重發(fā)展機(jī)遇，推動行業(yè)向規(guī)范化、精品化、綠色化方向升級。

其一，本地合規(guī)砂石企業(yè)將優(yōu)先受益。交通基建項(xiàng)目砂石采購普遍遵循“就近供應(yīng)”原則，此次浙江加速推進(jìn)的省內(nèi)交通項(xiàng)目，將大幅提升本地合規(guī)綠色礦山的砂石消化能力，利好省內(nèi)具備規(guī)?；a(chǎn)能、合規(guī)運(yùn)營的砂石企業(yè)；

其二，倒逼行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)升級。鐵路、高速公路、機(jī)場等重大交通工程對砂石骨料的強(qiáng)度、級配等指標(biāo)要求嚴(yán)苛，低品質(zhì)砂石將難以滿足項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，這將加速省內(nèi)砂石行業(yè)落后產(chǎn)能出清，推動企業(yè)加大精品骨料生產(chǎn)線投入，提升產(chǎn)品核心競爭力；

其三，優(yōu)化砂石行業(yè)流通格局。交通基建項(xiàng)目的建設(shè)過程，也是浙江全省交通路網(wǎng)持續(xù)完善的過程，路網(wǎng)的升級將進(jìn)一步降低砂石運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀荆纳剖?nèi)砂石“區(qū)域流通不均”的現(xiàn)狀，提升行業(yè)整體運(yùn)營效率。

事實(shí)上，浙江砂石行業(yè)此前已迎來規(guī)范化發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。2025年6月，浙江省礦業(yè)聯(lián)合會砂石專委會的成立，為行業(yè)整合升級、綠色發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2026年2月6日正式實(shí)施的《關(guān)于激發(fā)礦產(chǎn)勘查開發(fā)活力推動礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》更是提出嚴(yán)控建筑用石料采礦權(quán)投放，對轄區(qū)內(nèi)已設(shè)采礦權(quán)剩余資源量可開采供應(yīng)10年以上的縣（市、區(qū)），原則上禁止新投放采礦權(quán)。

而此次鐵公機(jī)投融資改革政策的落地，與砂石行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展形成聯(lián)動效應(yīng)，將進(jìn)一步推動浙江砂石行業(yè)的資源整合與產(chǎn)業(yè)升級。頭部砂石企業(yè)憑借綠色礦山建設(shè)優(yōu)勢、規(guī)?；a(chǎn)能保障能力和精品骨料生產(chǎn)技術(shù)，將在此次交通基建需求擴(kuò)容中搶占更多市場份額，而中小砂石企業(yè)也將迎來轉(zhuǎn)型契機(jī)，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)、完善綠色生產(chǎn)體系融入市場發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士表示，浙江此次深化鐵公機(jī)投融資改革，是交通強(qiáng)省建設(shè)的重要舉措，也為省內(nèi)砂石行業(yè)發(fā)展注入了新動能。對于砂石企業(yè)而言，需緊抓此次基建需求機(jī)遇，一方面加快提升產(chǎn)能保障能力，做好區(qū)域交通項(xiàng)目的砂石供應(yīng)對接；另一方面持續(xù)深耕綠色礦山建設(shè)和精品骨料生產(chǎn)，契合交通基建的高品質(zhì)要求。