據(jù)諸城市人民政府消息，諸城市自然資源和規(guī)劃局近日公示，鐵投自然資源綜合開發(fā)（諸城）有限公司通過合法競拍獲得約40萬立方米砂資源，將專項用于濰宿高鐵（885562）青島連接線項目建設(shè)。此舉旨在加強砂石資源外運監(jiān)管，規(guī)范項目運行。

此次公示的核心內(nèi)容包括三點。其一，項目砂資源由該公司通過濰坊市公共資源交易平臺依法競得，動用砂石資源量約為40萬立方米，將全部供應(yīng)濰宿高鐵（885562）青島連接線項目建設(shè)。

其二，砂資源儲存于諸城市密州街道指（DJI）定材料堆場，并已制定運輸方案與應(yīng)急預(yù)案，實行閉環(huán)運輸管理。具體運輸路線分為三條，分別通往濰宿高鐵（885562）青島連接線ZQSG-1標、ZQSG-3標及ZQSG-4標項目的拌合站。

其三，砂資源運輸工期將根據(jù)項目建設(shè)進度確定，總工期自開工之日起不超過200天。據(jù)諸城市人民政府消息，諸城市自然資源和規(guī)劃局近日公示，鐵投自然資源綜合開發(fā)（諸城）有限公司通過合法競拍獲得約40萬立方米砂資源，將專項用于濰宿高鐵（885562）青島連接線項目建設(shè)。此舉旨在加強砂石資源外運監(jiān)管，規(guī)范項目運行。

此次公示的核心內(nèi)容包括三點。其一，項目砂資源由該公司通過濰坊市公共資源交易平臺依法競得，動用砂石資源量約為40萬立方米，將全部供應(yīng)濰宿高鐵（885562）青島連接線項目建設(shè)。

其二，砂資源儲存于諸城市密州街道指（DJI）定材料堆場，并已制定運輸方案與應(yīng)急預(yù)案，實行閉環(huán)運輸管理。具體運輸路線分為三條，分別通往濰宿高鐵（885562）青島連接線ZQSG-1標、ZQSG-3標及ZQSG-4標項目的拌合站。

其三，砂資源運輸工期將根據(jù)項目建設(shè)進度確定，總工期自開工之日起不超過200天。