印度媒體報(bào)道，繼下調(diào)鐵礦石運(yùn)費(fèi)之后，印度鐵道部門(mén)可能會(huì)削減鋼材運(yùn)輸費(fèi)率，協(xié)助政府控制通貨膨脹。

印度鐵道部門(mén)欲將鋼材級(jí)別從180降低至170，可以使鋼材運(yùn)費(fèi)降低4%~5%，價(jià)格也將隨之回落3%左右。近半年來(lái)，鋼材價(jià)格增幅約50%，加重通貨膨脹壓力。

據(jù)估計(jì)，印度約有70%~80%的國(guó)產(chǎn)鋼材通過(guò)鐵道運(yùn)輸。如果下調(diào)運(yùn)輸費(fèi)率，鐵路運(yùn)輸利用率較高的鋼鐵公司也將會(huì)相應(yīng)的調(diào)整價(jià)格。比如，JSW鋼公司通過(guò)鐵道運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品接近70%，每噸鋼材運(yùn)輸費(fèi)在1000至1200盧比之間。此外，塔塔鋼鐵公司和印度鋼鐵管理局等大型鋼鐵企業(yè)也依賴鐵路運(yùn)送產(chǎn)品。


(源自：中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng))