鞍鋼股份：鐵礦石采購模式引爭議

    近日，鞍鋼股份(000898.SZ/00347.HK)發布公告稱，擬與大股東鞍鋼集團旗下另一上市公司攀鋼釩鈦（000629.SZ）簽署《鐵精礦供應協議》，預計2011年將向攀鋼釩鈦采購鐵精礦交易金額不超過26億元。有業內人士表示，在中國鐵礦石進口量已經出現松動，現貨價出現震蕩以及鐵礦石價格中期看空的背景下，鞍鋼股份仍然延續此前與鞍鋼集團的鐵礦石定價模式，或許將拖累鞍鋼股份未來的盈利能力。
    工作人員曾表示，“從集團購買鐵礦石再加上品味調價以及鐵路運費實際并沒有比外購的協議礦優惠多少，圖的只是避免原材料價格劇烈波動，以利于組織生產。”
　　一直以來，鞍鋼股份從鞍鋼集團旗下的鞍鋼礦業公司進行采購，定價原則為不高于調整之前的前一半年度中國鐵精礦進口到岸的海關平均報價加上從鲅魚圈港到本公司的鐵路運費再加上品位調價。其中品位調價以鞍鋼股份前一半年度進口鐵精礦加權平均品位為基準，鐵精礦品位每上升或下降一個百分點，價格上調或下調人民幣 10 元/噸。在這個基礎上，再給予 5%的優惠。
　　在此種定價模式下，與其它鋼廠相比，鞍鋼股份的鐵礦石價格半年調整一次，這樣在鐵礦石價格穩定上漲的年份會“顯得”便宜，但是如果在鐵礦石價格處于下降通道，甚至有漲有落的年份，還不如以市場價采購現貨礦便宜。
　　根據海關總署公布的最新數據，4月份我國進口鐵礦石5288萬噸，同比下降4.5%，環比下降11.1%，這是繼3月礦石進口回升后再次出現下滑。4月份鐵礦石進口均價為160.45美元/噸，盡管仍然處于歷史高位，但環比基本持平。
　　“今年的鐵礦石價格下半年預計會有所回落，而全球鐵礦石供求關系逆轉只是時間早晚的問題。”某分析師表示。
　　“實際上，隨著鲅魚圈項目投產，集團的供礦比例明顯下降。”興業證券分析師蘭杰撰寫研究報告指出。
　　“鲅魚圈屬于新建項目，生產設備對原料要求高，因此使用的基本都是進口澳礦。”
　　公司年報數據顯示，2009年公司向鞍鋼國貿公司原材料采購金額3.4億，占同類交易金額的0.67%；而2010年采購金額上升至5.57億元，占同類交易金額比重升至0.92%；與此對比的是，向鞍鋼礦業公司采購金額占同類交易交易金額的比重由27.22%下降至23.89%。國貿公司負責代購鞍鋼股份的進口礦，礦業公司提供國內礦。
　　公開數據顯示，鞍鋼集團 2010 年共生產鐵精粉 1560 萬噸，只占公司礦石總需求的 48%，剩余部分都靠海外協議礦和貿易礦滿足。而在鲅魚圈投產前，集團的供礦比例可以達到將近80%。
　　而鞍鋼股份近兩年的業績表現也讓其“鐵礦石優勢”站不住腳。
　　2011年一季度鞍鋼股份實現凈利潤7100萬元，同比大幅減少93.82%；同期武鋼股份600005.SH）實現凈利潤6.1億元，同比大幅增長111%；寶鋼股份600019.SH)一季度實現凈利潤30.7億元，同比減少21.88%；南鋼股份實現凈利潤2.71億元,同比增長9.24%；而2010年第四季度，鞍鋼股份凈虧損更是高達6.72億-8.72億元。
　　寶鋼股份是100%依賴海外協議礦，武鋼股份是海外協議礦和現貨礦兼有。
　　目前國內鋼廠的鐵礦石采購有現貨模式，季度模式以及集團半年度調整采購模式，哪種模式更有利于鋼鐵企業，主要看鐵礦石價格走勢。如果鐵礦石價格處于下降通道，長期定價模式并不利于鋼廠。前述業內人士表示。
　　鞍鋼股份A股收于7.51元每股，下跌2.09%。 感覺您光臨環球破碎機網，我們將竭誠為您提供服務。