石料生產(chǎn)線總體布置應(yīng)全面規(guī)劃各生產(chǎn)車(chē)間的工藝流程的合理銜接, 應(yīng)考慮輔助生產(chǎn)設(shè)施、交通道路、給水、排水線路和構(gòu)筑物, 以及供電、控制和通訊等的合理配置。
1)石料生產(chǎn)線應(yīng)根據(jù)工藝流程特點(diǎn),做到投資省、建設(shè)快、指標(biāo)先進(jìn)、運(yùn)行可靠、生產(chǎn)安全并符合環(huán)境保護(hù)要求。
2)既要集中緊湊,又要留有一定余地。應(yīng)合理利用地形,為物料的自流運(yùn)輸創(chuàng)造條件,并應(yīng)盡量簡(jiǎn)化內(nèi)部物料運(yùn)輸環(huán)節(jié)。
3)各車(chē)間和附屬設(shè)施應(yīng)結(jié)合對(duì)外和廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行布置。粗碎車(chē)間宜靠近料場(chǎng)來(lái)料方向,成品堆料場(chǎng)宜靠近混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)。
4)輔助車(chē)間應(yīng)盡量靠近服務(wù)對(duì)象,水電供應(yīng)設(shè)施宜靠近主要用戶布置。
5)應(yīng)避免在溶洞、滑坡、泥石流及填方地段布置破碎、篩分及制砂等重要生產(chǎn)車(chē)間,如必須在上述地段布置時(shí),應(yīng)進(jìn)行充分的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,并采取可靠的處理措施。
各車(chē)間布置應(yīng)遵循以下原則:
1)應(yīng)有一定靈活性,既能提前形成生產(chǎn)能力,滿足施工前期石料料需要,還可以及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)方式,適應(yīng)原料粒度變化及不同骨料級(jí)配要求。
2)設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)流程要求,對(duì)石料原料巖性波動(dòng)有足夠的適應(yīng)性,避免骨料級(jí)配失調(diào),減少超遜徑;同一作業(yè)的多臺(tái)相同規(guī)格的設(shè)備,應(yīng)盡量對(duì)稱(chēng)或同軸線布置在同一高程上,設(shè)備間距應(yīng)滿足安裝、操作、維修要求。
3)利用地形簡(jiǎn)化內(nèi)部骨料運(yùn)輸和場(chǎng)地排水。
4)除寒冷地區(qū)外,破碎、篩分、制砂車(chē)間可露天設(shè)置,但電氣設(shè)備應(yīng)適當(dāng)保護(hù)。
粗碎車(chē)間一般宜靠近主料場(chǎng)設(shè)置,但必須留有足夠的安全距離。大、中型旋回破碎機(jī),可采用直接入倉(cāng)擠滿給料方式,機(jī)下應(yīng)設(shè)緩沖料倉(cāng),其活容積不宜少于2個(gè)車(chē)廂的卸料量。
小型旋回破碎機(jī)和顎式破碎機(jī),應(yīng)采用連續(xù)給料方式,受料倉(cāng)下必須設(shè)給料設(shè)備。
篩分車(chē)間布置,應(yīng)綜合考慮與半成品堆場(chǎng)、成品堆場(chǎng)、中細(xì)碎車(chē)間及制砂車(chē)間之問(wèn)的平面和立面的聯(lián)系,應(yīng)盡量減少骨料轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)和落差,應(yīng)避免帶式輸送機(jī)下行。
中、細(xì)碎與篩分設(shè)備構(gòu)成閉路流程生產(chǎn)時(shí),宜將中、細(xì)碎設(shè)備配置在一個(gè)車(chē)間內(nèi)。
中、細(xì)碎車(chē)間一般不設(shè)中間料倉(cāng),當(dāng)破碎設(shè)備多于2臺(tái),或需分成2個(gè)單獨(dú)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),應(yīng)設(shè)中間料倉(cāng),其容量在中碎前為破碎機(jī)的10min-15min用量,細(xì)碎前為破碎機(jī)的15min-20min用量。
中、細(xì)碎車(chē)間進(jìn)料的帶式輸送機(jī)上應(yīng)設(shè)置金屬處理裝置。
采用棒磨機(jī)制砂時(shí),制砂車(chē)間中間料倉(cāng)應(yīng)有8h~16h的生產(chǎn)儲(chǔ)備量,當(dāng)制砂與破碎、篩分作業(yè)工作制度相同時(shí)取小值,反之取大值。車(chē)間布置應(yīng)考慮加棒方便。
采用超細(xì)碎圓錐式破碎機(jī)制砂時(shí),應(yīng)與篩分設(shè)備構(gòu)成閉路,并保持給料粒度、給料量的連續(xù)和穩(wěn)定。
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