9月1日起，新消費稅正式執(zhí)行，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%的緊箍咒也終于開念，圍繞著這一政策風(fēng)起云涌了三、四個月之久的豪華車市場終要塵埃落定，記者昨日從市場了解到，在經(jīng)歷了5月~8月份超過50%的銷量增長后，各個廠家和經(jīng)銷商紛紛應(yīng)聲漲價構(gòu)成了新消費稅時代的一幅眾生相，中國進口汽車交易中心總經(jīng)理告訴記者，“緊日子”要開始了。

●雷克薩斯35萬領(lǐng)漲

記者昨日從雷克薩斯中國了解到，除了排量在3.0升的幾款車型外，旗下所有的產(chǎn)品均有價格上漲，其中排量在6.0的LX600HL從159.8萬元漲到194.53萬元，漲幅達到34.7萬元，而LX570的也從129.8萬元漲到159.3萬元，漲幅接近30萬。雷克薩斯中國的有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，不會因為消費稅變化而調(diào)整進口計劃。此外，除了凱迪拉克SLS賽威宣布3.6L豪華版63.8萬元的售價保持不變之外，大多數(shù)汽車廠家或進口商無力承擔(dān)如此高的上漲壓力，其中約60%漲幅將最終轉(zhuǎn)嫁到終端的消費者身上，現(xiàn)在買指導(dǎo)價為123.2萬元的Q74.2L，需要比以前多付出20萬元，凱雷德Escalade6.2全時四驅(qū)的價格也比之前上漲了13萬元。

●奧迪停產(chǎn)3.2升車型

記者從一汽大眾奧迪獲悉，配備3.2升V6FSI發(fā)動機的A6L將逐步停產(chǎn)，取而代之的將是搭載排量為3.0升的V6TFSI發(fā)動機車型，預(yù)計新車將在今年底明年初之間正式推出。此外，進口車型方面奧迪A5的漲幅在3萬元左右；A8L3.2排量上漲4.5萬；4.2升為25萬；Q73.6升車型為1.6萬元左右。

●奔馳出現(xiàn)價格混亂

記者從北京市場了解到，奔馳旗下的大排量豪華車價格由于市場終端銷售缺乏控制，出現(xiàn)了價格混亂，在不同的經(jīng)銷商處，奔馳S600L的價格雖已不是195萬，但有的報價上漲20萬,有的則達50萬。對此，奔馳中國的公關(guān)部門則相互推諉，沒有正面回答記者的采訪。此外，奔馳R500和SL500兩款5.0排量的車也有超過15萬元的漲幅。

●寶馬官方價格仍未出臺

記者昨日從寶馬中國了解到，由于審批程序的問題，寶馬的具體漲價政策還沒有出臺，雖然9月1日到店的新車應(yīng)該按照新價格銷售，但目前還是有經(jīng)銷商自主定價。不過，寶馬此次涉及的漲價車型已經(jīng)在市場上出現(xiàn)了價格上浮，新BMWX54.8i由120萬元漲到130萬元，M5和M6兩款價格在150萬元以上的車型，目前的價格漲幅為20萬元左右，寶馬745Li和760Li的價格漲幅也均超過了20萬元。



(源自：每日經(jīng)濟新聞)