汽車購置稅是否會調整？車貸利率有可能大幅下降？ 2009年年初，圍繞著汽車行業(yè)“救市”政策，汽車企業(yè)和消費者翹首以盼。昨天，國家工信部發(fā)布信息，工業(yè)和信息化部政法司將與相關汽車企業(yè)進行調研座談，為盡快出臺提振汽車產業(yè)的政策和措施創(chuàng)造條件，鼓勵汽車消費。有關消息稱，汽車購置稅調整政策、汽車信貸支持政策以及鼓勵汽車提前報廢政策最快本周就會出臺。

　　“我國振興汽車產業(yè)的政策可能就在春節(jié)前后出臺。 ”昨天，全國乘用車信息聯(lián)席會 （以下簡稱 “全國乘聯(lián)會”）分析人士向記者透露。從工信部醞釀的政策來看，調整購置稅對市場的影響最大，也最受期待。其次是信貸支持政策，而鼓勵車輛提前報廢的政策可能短期內對提高市場銷量的作用有限。

　　購置稅調整政策

　　購置稅降低受益面將擴大

　　從去年年底開始，汽車購置稅即將調整的消息就在車市內引起熱議。據(jù)滬上汽車銷售商透露，近期不少購車者擱置了購車計劃，一些已經購車的車主也暫時不上牌，等待購置稅調整政策出臺。實際上，引起市場普遍關注的購置稅調整方案近期已頻頻出現(xiàn)在相關部門、汽車行業(yè)協(xié)會和廠商提出的“救市”建議中。

　　去年12月，全國乘聯(lián)會上報給工信部一套車輛購置稅改革方案，該方案建議，1L以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%；1L-1.5L稅率為4%；1.5L-2L為6%；2L-2.5L為 7%；2.5L-3L為 8%；3L-4L為9%；4L以上仍然為10%。

　　與此同時，中國汽車流通協(xié)會向商務部辦公廳提交《關于應對國際金融風暴擴大內需拉動汽車消費的有關政策建議》，該建議提出，對排量小于或等于1L的國產新車免征購置稅；對于排量小于或等于2L大于1L的國產新車減半征收購置稅；按二手車交易價格的1%計征增值稅。而昨天，又有消息稱，汽車行業(yè)振興規(guī)劃最快將在本周出臺，在這一規(guī)劃中，2.0L或者1.6L以下的車型的購置稅可能將免征。
(源自：北青網綜合)