耗油量高的乘用車將面臨越來越嚴(yán)格的政策環(huán)境。記者從有關(guān)方面獲悉，我國專家已開始研究制定乘用車燃料消耗量第三階段限值標(biāo)準(zhǔn)。

　　上海博思企業(yè)管理咨詢公司負(fù)責(zé)人王宏透露，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會上個月在北京召開會議，首次將乘用車燃料第三階段限值標(biāo)準(zhǔn)的制定提上日程，專家們已經(jīng)開始為標(biāo)準(zhǔn)的起草做技術(shù)準(zhǔn)備。

　　據(jù)介紹，我國在制定燃料限值標(biāo)準(zhǔn)時，對車重超過1500公斤的大型乘用車下手更“狠”一些。在限值表上，一輛自重在1880公斤至2000公斤的汽車第二階段油耗限值為11.9升/公里，這一限值已接近日本的標(biāo)準(zhǔn)，反映出國家鼓勵生產(chǎn)小型節(jié)油車的政策導(dǎo)向。

　　汽車專家賈新光表示，建議在制定乘用車燃料消耗量第三階段限值標(biāo)準(zhǔn)的同時，借鑒國際上普遍采取的限制和激勵并舉的政策，通過購車補(bǔ)助、貸款優(yōu)惠、貼息等辦法鼓勵高能效汽車進(jìn)入千家萬戶。


(源自：北京日報)