隨著基礎建設步伐的日益加快，而高速公路建設又是各地提升經濟的基礎，在山東最新的高速公路規劃中，將公布S38嵐山至曹縣高速的走向，濟南至東營、埕口至沾化等高速公路的規劃走向?！　?/p>

　　山東省公路局局長李洪修表示，今年山東“五縱四橫一環八連”高速網將基本建成,年內山東省高速公路通車總里程有望突破5000公里大關。在煙臺港龍口港區疏港高速公路、濟南至樂陵高速、濟廣連接線二環西路高架橋的年度投資額的基礎上，今年山東還將力爭新開工濟南至東營、德州至夏津、夏津至聊城、聊城至范縣、濟徐高速濟寧至魚臺段等五條高速公路建設。

　　面對一條條公路項目的開工，瀝青混凝土中碎石集料的需求量越來越大，所以石料破碎機將被更加廣泛的使用，用以將大粒徑的石料破碎成不同規格的小粒徑碎石，達到要求后應用到工程中，而高速公路對使用砂石骨料的質量要求比較嚴格，因此選擇最為合適的破碎機設備來生產砂石骨料，對于高速公路的建設至關重要，而在道路工程中使用比較多的破碎機設備有：反擊式破碎機、錘式破碎機、顎式破碎機、立式沖擊破碎機等，經過對這幾種破碎機設備的使用對比，發現反擊式破碎機是高速公路建設中，用于生產砂石骨料最為理想的破碎機設備，因為反擊式破碎機是適用于細碎中硬度石料，破碎出的集料粒徑均勻且接近立方體，針片狀含量少，更符合高速公路建設的需要。

　　同時，高速公路的建設對工程機械和砂石機械、混凝土機械的需求也非常旺盛，主要是對公路建設用砂石骨料、建筑用料的需求，這就直接推動了砂石場的建設，也推動了中國破碎機行業的發展。