一直盛傳受環(huán)球經(jīng)濟衰退影響而有船廠造船合約取消的消息，最近在韓國得到證實。韓國第三大船廠——大宇海洋工程及造船公司日前在首爾表示，一名歐洲客戶原定訂造8艘中型集裝箱船訂單已取消，涉及金額在6190億韓元。而現(xiàn)代重工下屬的尾項船廠亦在8月5日表示，一位歐洲買家取消4艘化工品船訂單，造價涉及金額1970億韓元。

　　包括韓進海運在內(nèi)的船公司，都深深地感覺到美國房屋信貸危機所受到的沖擊，令不少船公司面對船舶融資上的難題。

　　韓國現(xiàn)代證券公司分析員韓炳奎表示，對于造船業(yè)會有更多的造船訂單取消這種悲觀觀念和情緒，在船東業(yè)界中已開始蔓延，其中一個主因是銀行收緊對船舶融資的政策，反映銀行家對全球經(jīng)濟轉(zhuǎn)弱的普遍看法。

　　三星證券研究委員尹弼鍾表示：“這是由于世界經(jīng)濟的滯漲導(dǎo)致資金無法周轉(zhuǎn)所致。可能因無法預(yù)測將來事情的發(fā)生，致使造船股大幅度的下跌。”

　　HanaDaetoo證券首席研究委員張根浩分析：“韓國造船企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施上雖然沒有問題，但也有市場過度反映的一面。”

　　韓國東陽證券公司分析員李在元表示，投資者擔(dān)憂長達5年期的超級造船周期有可能畫上句號。

(源自：大公報)