9月12日，全省首家餐廚垃圾處理廠——麥園餐廚垃圾處理廠正式投入使用。“餐廚垃圾集中處理，是治理‘地溝油’的一劑妙方。”不過，作為南昌市餐廚垃圾收運處置特許經營服務單位——南昌中荷同華環保有限責任公司負責人有所擔憂，一邊是政府無償回收餐廚垃圾，另一邊是不良商販有償收購餐廚垃圾，怕沒米下鍋。

 

　　探訪：餐廚垃圾變廢為寶

 

　　8月25日，麥園垃圾處理廠試運行，時隔近20天后正式投入運行。12日，記者探訪了餐廚垃圾回收處理廠。

　　

　　 “第一車，5.32噸。”垃圾收運車入廠后，首先經過計量室。當天，第一車餐廚垃圾是從某高校食堂運來的。進入預分理車間，印有“餐廚垃圾回收”字樣的密封罐車打開液壓艙門，餐廚垃圾傾瀉而出，經過振動篩過濾之后，進入到了循環處理系統當中。

 

   　 “有47輛車在城區固定地點回收餐廚垃圾。”南昌麥園垃圾處理廠相關負責人陳喆介紹，將餐廚垃圾中的水、油以及固體垃圾進行分類處理后，進行粉碎、水油分離，分成固體廢渣、油脂、污水。固體廢渣進入厭氧罐內發酵，產生沼氣，用來發電；油脂通過管道輸送到油脂罐儲存，制成生物柴油；污水經處理達標后排放。

 

    　據南昌市城管委環衛處處長吳軍介紹，每日滿負荷200噸餐廚垃圾可轉換為2萬立方米左右沼氣，發電量達到2.4萬度，真正使餐廚垃圾變廢為寶。

 

    　現狀：首日只處理了5噸

 

   　 據悉，南昌市每天產生的餐廚垃圾約為300噸，主要有三個途徑處理：一是通過安裝的油水分離器分離出的油脂，由環保部門批準的廢油處置中心統一收集；二是餐廚垃圾由餐廚單位承包給私人用于喂豬或提取“地溝油”；三是食物加工廢料由市容部門收集，運往垃圾場處理。

 

    　2011年，國家確定首批33個餐廚垃圾資源化利用和無害化處理試點城市，南昌市是其中之一。去年9月，南昌市麥園餐廚垃圾處理廠正式開建。

 

    　目前，南昌市城管委與近400家大型餐飲企業簽訂了《南昌市餐廚垃圾集中收運服務合同書》。福州路某餐飲企業負責人告訴記者，以前他們的餐廚垃圾主要是賣給養豬戶，每年能獲得近萬元的收入。

　

   　 “早在2007年，深圳市就頒布實施《深圳市餐廚垃圾管理暫行辦法》，遭遇不少企業反對。”吳軍稱，從已經開展餐廚垃圾回收工作的一些城市來看，回收餐廚垃圾的現狀并不是很好。據了解，麥園餐廚垃圾處理廠可日處理200噸餐廚垃圾。

 

   　 據悉，12日，第一批次處理的餐廚垃圾只有5噸左右，而一整天也就處理了這一批次，形勢不容樂觀。

 

    　“我們是免費上門收餐廚垃圾，而原本他們可以賣錢，現在無償交出來，人家會愿意嗎？”南昌中荷同華環保有限責任公司負責人擔心企業“吃不飽”。

 

    　該負責人認為，滿負荷生產一天能產生6萬元效益，一旦回收率較低，兩條生產線無法滿負荷運轉，就意味著產能的浪費，企業后期運行將會遇到難題。

 

   　 解題：先易后難路還長

 

    　今年5月，《南昌市餐廚垃圾管理辦法》正式實行，其中規定，對城市規劃區內餐廚垃圾的收集、運輸、處置實行特許經營制度，未經特許經營的企業和個人均不得收集、運輸、處置餐廚垃圾，違者由城市管理行政執法部門責令限期改正，并處3000元以上3萬元以下罰款。

 

    　與此同時，南昌市調動每個街道（鎮)綜合執法隊，加大餐廚垃圾整治力度，堵住餐廚垃圾流向非正規渠道，并加快與餐飲單位集中簽約的速度，目前分兩批簽約了近2000家餐飲企業。9月15日，將有200多家高校集中簽約，肯德基南昌總部、煌上煌集團也計劃簽約。“先與一些特大型餐飲企業、機關事業單位食堂、高校食堂等簽約。”吳軍說，為推進餐廚垃圾處理工作，南昌將通過先易后難先抓大頭的方式推進。

 

   　 據了解，南昌城區有7000多家小餐飲店（面積在150平方米以下），由于數量多、分布廣，這些小餐飲店的餐廚垃圾管理和回收工作是個大難題。同時，千家萬戶產生的垃圾占據總量很高的比例，這部分餐廚垃圾的回收更是難上加難。可以預見，南昌消除餐廚垃圾流向非正規渠道“路漫漫其修遠兮”。