央廣網南京11月14日消息（記者柴華）據中國之聲《新聞縱橫》報道，前天（12號）開始，2015版第五套人民幣100元紙幣正式與老百姓見面了。按照央行相關人士的說法，新版100元將逐步替換殘損的舊版人民幣，從而達到人民幣100元防偽的全面升級。在新版人民幣逐漸進入市場的同時，那些反復流通、殘缺污損了的人民幣又去哪里了呢？帶著這個問題，記者趕赴江蘇，為您探尋答案。

　　一張紙制的人民幣被從銀行取出來之后，或者付錢買東西，或者交了學費、給了公司、打了車，發了工資……它從一個人過手給另一個人，從一個城市流向另一個城市，漸漸地磨損破舊。特別是那些小面額的1元、五角，它們中的很多可能沾滿油漬、破破爛爛，由公交公司的投幣箱里整理出來統一回到銀行，或者被各類超市、小商小販清點集中后換成了新錢。

　　然后呢？當這些殘損的人民幣已經不再符合重新進入市場的標準，他們會被商業銀行清點打包之后，集中到央行在各地的鈔票處理中心。但回收的舊錢不可能堆在那里等著它自然風化、腐爛，于是它們必須被以適當的方式處理掉。記者走訪的央行南京分行試點將這些殘損幣處理后用作發電，已經有一年多的時間。

　　在南京鈔票處理中心，記者見到了從江蘇片區回收的成捆的10元、100元人民幣。其中50元以下的面額，比如10塊錢首先會進入“復點”車間，重新進行清點；而50塊錢和100塊錢兩種面額的人民幣則需要先通過“清分環節”，排查出那些還能繼續流通的紙幣。

　　人民銀行對于殘損幣有著一套完備的識別標準，比如紙幣票面缺少面積在20平方毫米以上、票面上有明顯的起皺、脫色、變色、變形等等。值得注意的是，紙幣票面污漬、涂寫字跡面積超過2平方厘米，或者不超過2平方厘米，但遮蓋了防偽特征之一，都要被當做殘損幣進入銷毀流程，包括殘缺、破損，還有在錢上簽個名之類被寫過字的都要回收，或者被撕壞掉達到兩三厘米以上，這一類錢就都不能再用了。

　　在點鈔機嘩啦啦的響聲里，火眼金睛的工作人員在仔細核對金額。南京鈔票處理中心副主任竇楠解釋說：人民銀行在銷毀殘損人民幣之前，要對商業銀行收回的殘存人民幣進行全額的復點，所有銷毀之前，都要在這個場地復點，第一個是要點清楚商業銀行回籠的殘損人民幣的金額是否正確，比如是否有多的有少的。

　　樓上的清分車間里，工人們正在兩個一組清分成捆的100元紙幣。這個車間里的機器都可以同時完成清分驗損和聯機銷毀兩個功能。從機器出鈔口中吐出的一張張人民幣100元紙幣將被工人打捆包裝，重新回到流通環節。而機器確定為不符合流通標準的殘損人民幣則直接進行聯機銷毀，銷毀后的碎片經由特殊管道運往了壓塊車間。央行相關人士介紹說，近幾年殘損幣回收環節的效率在不斷提升，經過幾年的發展，從商業銀行交存的殘損劵里挑出來的完整劵的量是在下降的，說明它的交款的質量是有改善的。因為從2012年開始，央行也要求商業銀行在對外付出現金之前，也需要進行清分的操作。

　　清分、復點，這都還只是殘損現鈔處理的前半部分環節。真正走進銷毀的開始是在銷毀車間。

　　記者在現場看到，一個20多米長的大型機械銷毀設備里，裝滿了準備銷毀的人民幣殘損鈔。它們被裝入機器后將通過皮帶緩慢地被運送到粉碎刀處，反復攪碎成約1厘米長、兩毫米寬的碎屑，然后通過管道運到隔壁的壓塊車間里，壓成圓柱體或者長方體，并裝到卡車上，運往發電廠。

　　第二天，記者來到4小時車程之外的江蘇鹽城生物質發電廠。已經壓縮成碎屑并壓塊的殘鈔廢料和“方塊”會在這里被稱重，然后重新粉碎并與秸稈等生物發電原料混合，進入焚燒發電流程。

　　工作人員介紹了流程，車子開到指定地點，會有人工卸貨，卸完之后用裝載車經過破碎機破碎，破碎完之后，用裝載機裝回原有的秸稈原料，按照比例參配，然后一起放到鍋爐里發電。

　　隆隆的機器聲中，傳送帶會將這些已經面目全非的人民幣碎屑運到高高的發電設備中，在那里，一張張曾經能夠買這買那的人民幣就將化為鍋爐里冒出來的水蒸氣，進而變成電，重新回到千家萬戶中去。

　　發電公司燃料專工朱洪偉說，一車人民幣大概的發電量在25000-30000左右千瓦時。像家庭用電的話，一個月家庭電器比較少的話在100度。

　　到這里，一張破舊殘損的人民幣就燃盡了它最后的光輝。據了解，近十年來，我國大多采用填埋和造紙兩種方式處理殘損紙幣的廢料，而用它來發電，是最近一年多以來探索出的新方法。不完全估算的資料顯示，企業利用1噸殘損幣廢料，大約可以發電660度。

　　（柴華）