下半年以來，中煤大屯公司姚橋煤礦認(rèn)真貫徹落實(shí)中煤三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會議精神和公司嚴(yán)控成本的新要求，進(jìn)一步明確降本增效的目標(biāo)，揮動修舊利廢、節(jié)支降耗、技術(shù)創(chuàng)新“三把利劍”，在確保公司整體不虧損的道路上披荊斬棘，為企業(yè)順利渡過市場“寒冬”保駕護(hù)航。

　　修舊利廢 使損失降下來

　　開展修舊利廢，是推動煤炭企業(yè)更好更快發(fā)展的長遠(yuǎn)需要，在回收復(fù)用、修舊利廢上，該礦按生產(chǎn)場所、區(qū)域劃分，制定回收標(biāo)準(zhǔn)，一是擴(kuò)大修理范圍。對部分修理項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)劑修理，將原來外委修理的無極繩絞車、破碎機(jī)等較大型設(shè)備納入自修范圍;對采掘單位下達(dá)修理計(jì)劃，督促生產(chǎn)單位加強(qiáng)對錨桿機(jī)、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬等工具的維護(hù)和檢修。二是重點(diǎn)備品配件專項(xiàng)管理。加強(qiáng)拆除過程中對綜機(jī)備品配件的回收管理，如：工作面三部溜子連接環(huán)、工作面所有噴頭、工作面高低壓管路、采煤機(jī)截齒等小件，制訂專項(xiàng)回收入庫措施，通過修理、分揀、分類碼放，方便轉(zhuǎn)面使用。三是成立井下綜機(jī)設(shè)備搶修組。今年該礦使用的綜機(jī)設(shè)備全部是舊設(shè)備，維護(hù)量大，為了減少設(shè)備修理周期，該礦通過從各采煤隊(duì)抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員在井下組織搶修，大大減少了影響生產(chǎn)的時間。僅6-8月份利用搬家倒面的時間，就修理支架70臺。四是實(shí)行井下舊料就地修理轉(zhuǎn)用。充分利用“井下修舊利廢基地”，凡是能復(fù)用的舊材料和配件一律不升井，全部在井下就地轉(zhuǎn)用，提高周轉(zhuǎn)速度，避免材料丟失。

　　節(jié)支降耗 讓投入省下來

　　開源節(jié)流降低成本，是企業(yè)發(fā)展和成本管理的重要環(huán)節(jié)。該礦在材料費(fèi)使用上，嚴(yán)格按噸煤材料分解指標(biāo)控制，一是完善材料消耗定額。根據(jù)各單位全年的生產(chǎn)計(jì)劃，結(jié)合消耗定額測算出各單位總的材料消耗指標(biāo)，并制定了具體的考核辦法，實(shí)行剛性考核。二是不斷優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)。從7月份開始，將對各基層單位的倉庫進(jìn)行全面清查，理順各單位的庫存物資。將積壓的材料組織復(fù)用，進(jìn)一步壓縮庫存物資數(shù)量，在審核計(jì)劃時，根據(jù)庫存量嚴(yán)格控制申報的采購數(shù)量，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，大大減少材料積壓、浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。三是實(shí)行材料消耗預(yù)警。每月對全礦及各單位材料費(fèi)完成情況進(jìn)行預(yù)測分析，對預(yù)計(jì)要超支的單位發(fā)出預(yù)警。特別對大型材料，每季度進(jìn)行預(yù)警，防止材料超計(jì)劃使用。四是強(qiáng)化材料使用跟蹤管理。加強(qiáng)對回采工作面、工程竣工的材料回收工作。根據(jù)每個工作面的實(shí)際情況，分別確定了工字鋼、背板、錨桿、小配件等的回收率，每周下達(dá)回收指標(biāo)，對達(dá)不到回收率的嚴(yán)格進(jìn)行考核。對竣工的工程，凡是暫時不用的材料設(shè)備一律要求回收，減少材料設(shè)備的損壞和丟失。對部分配件、所有工具等實(shí)行交舊領(lǐng)新制度，并且具體規(guī)定了交舊領(lǐng)新的品種和比例，交舊領(lǐng)新品種達(dá)到125種。

　　技術(shù)創(chuàng)新 促效益升起來

　　技術(shù)創(chuàng)新是提高企業(yè)生產(chǎn)率，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力的法寶。在提升創(chuàng)新水平上，該礦充分發(fā)揮全礦干群的智慧，先后實(shí)施了十項(xiàng)創(chuàng)效措施，在降本增效上的發(fā)揮了巨大作用。一是新老井提升一體化，在新東四-400水平采區(qū)下部安裝分煤器，實(shí)現(xiàn)了新老井之間煤流系統(tǒng)的相互調(diào)節(jié)、相互補(bǔ)充。二是礦井水綜合利用，在-181水平建一個水倉蓄水，利用高差產(chǎn)生的壓力將水供至各防塵管網(wǎng)系統(tǒng)，每年可節(jié)約水、電及人工費(fèi)用約110萬元。三是用好“煤炭置換體”，增加煤炭回收率。四是實(shí)行“先噴后錨”。提高錨桿支護(hù)質(zhì)量和巷道施工質(zhì)量，全年節(jié)約資金約70萬元。五是供電實(shí)現(xiàn)無功補(bǔ)償，對井下主要運(yùn)輸皮帶、西風(fēng)井主扇風(fēng)機(jī)實(shí)行變頻節(jié)能控制，嚴(yán)格控制在用設(shè)備的空載、空轉(zhuǎn)。六是皮帶翻轉(zhuǎn)使用，減少了新皮帶的投入。七是使用整體道岔，可反復(fù)多次使用，全年節(jié)省材料費(fèi)用約40萬元。八是研制使用氣動調(diào)車機(jī)，每年節(jié)約人工成本45萬元。九是推行“風(fēng)動速凝劑添加器”，解決了速凝劑添加不均勻造成的噴漿質(zhì)量下降、回彈料多等現(xiàn)象，每年可節(jié)省費(fèi)用約130余萬元。十是創(chuàng)新煤巷隊(duì)整體網(wǎng)，減少了“上鋼帶”和“兩塊網(wǎng)之間搭接”的工序，提高了安全系數(shù)、工作效率和標(biāo)準(zhǔn)化水平。