全國首批示范項目共8個

　　根據通知，設立該示范項目的初衷是發揮社會資本投資鐵路示范項目帶動作用，探索并形成可復制推廣的成功經驗，進一步鼓勵和擴大社會資本對鐵路的投資，拓寬鐵路投融資渠道，完善投資環境，促進鐵路事業加快發展。示范項目重點是社會資本以合資、獨資或政府和社會資本合作(PPP)等方式參與鐵路建設及營運,在項目公司運營、投融資模式等方面正在開展積極探索,具備一定工作基礎條件的干線鐵路、城際鐵路、市郊(域)鐵路等項目。

　　首批社會資本投資鐵路示范項目共八個,包括濟南至青島高速鐵路等三條高速鐵路、廊涿城際鐵路等四條城際鐵路及三門峽至禹州一條地方鐵路。

　　通知指出，國家在安排專項建設基金時將向示范項目傾斜，并研究對示范項目給予中央預算內投資適當支持，有關部門積極為示范項目提供長期、穩定、低成本的資金支持，而國家發改委將積極支持示范項目通過企業債券、項目收益債以及可續期債券等方式融資，進一步提高審核效率。

　　我省多種模式加快融資

　　濟青高鐵是我國鐵路建設投融資改革以來，全國第一條以地方投資為主建設的國家高速干線鐵路，投資估算總額為599.8億元，資本金占總投資的50%。資本金中，中國鐵路總公司和山東省按照2:8的比例分攤。

　　據悉，為加快濟青高鐵融資，我省在投融資模式上進行了各種創新。去年6月8日，中國郵政儲蓄銀行中標濟青高鐵濰坊段征地拆遷PPP項目，將承擔40億元的全部項目投資。而昨日，濟青高鐵章丘段PPP項目也面向社會公開招標，項目預計總投資7億元。此外，去年11月，山東省財金投資集團有限公司向華魯集團增資2億美元等值人民幣，增資資金將用于設立山東省重大基礎設施建設投資基金，有業內人士稱該基金將主要用于為濟青高鐵建設融資。

　　濟青高鐵2018年底通車

　　濟青高鐵為全國第一條由地方控股的高速鐵路，是國家“四縱四橫”快速鐵路網太青客專的重要組成部分，是山東省快速鐵路網的“脊梁骨”項目。建成以后，濟青高鐵向西連濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區與中原城市群、長三角的快速客運通道;濟青高速鐵路東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成連接濟南青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運主通道，形成省內“2小時交通圈”。根據此前發布的發布承包招標公告，新建濟青高鐵長度為307.9公里，設計時速350公里/小時，全線設濟南東客站、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州北、濰坊北、高密北、青島機場和紅島等10個車站，并對膠州北站進行改造。

　　據悉，工程全線路基工程填筑將在今年年底全部完成;橋梁鉆孔樁基礎今年6月底全部完成，所有橋梁主體工程明年6月底全部完成;無砟軌道明年11月底前全部完成;鋪軌工程明年12月到2018年4月底前全部完成;四電工程2018年6月前完成;2018年7月驗收并聯調聯試，預計2018年底通車。