浙江：海鹽公路路況連續五年走在全市前列

2016-03-28來源：環球破碎機網

　　近五年來，海鹽公路路況在全市評比中，連續保持第一、第二的佳績，海鹽公路日常養護工作走在全市前列。

　　完善機構，分工定量進行公路養護工作。公路養護管理更加精細化、項目化、機械化，實現了由粗放向精細、由定性向定量、由被動向主動的轉變。一是建立完善養護體系。2011年以來，成立了海鹽縣公路養護總站，全面負責段養公路的日常養護工作。總站下設巡查組、保潔組、綠化組、路面組、機具及設施組等五個小組，分工定量進行公路養護工作。二是推廣“四新”技術。不斷創新養護管理辦法，提高科技含量，在公路大中修和小修保養中注意節能環保，其中，在翁金線、01省道大中修中分別引進多錘頭破碎機、時代列車等先進設備，采用最新工藝進行公路大中修和保養，引進計算機控制整體同步頂升系統，對黃橋實施橋梁支座的更換作業。既提高了功效，又降低了能耗,有效提高了干線公路整體服務功能。三是建立綠化管理新模式。針對公路的綠色通道、景觀道路等重要路段的綠化不斷接養，已大大改變過去單一的行道樹的管養模式，通過招標引入優秀的綠化管養企業，運用考核、抽查及獎罰形成養護企業之間良性競爭、相互促進、共同提高的良好格局，使公路綠化整體養護水平步入優質管理的軌道。

　　巡查預防，公路橋梁成為日常養護重點。據統計，海鹽境內目前擁有橋梁數為244座，成為日常養護的重點。一是定期巡查。橋梁日常養護管理工作貫徹“預防為主，安全至上”的工作方針，實行每日橋梁巡查，每月經常性橋梁檢查，季度績效考核檢查橋梁管理情況的橋梁管理模式，實時掌握橋梁動態，并有效制定橋梁維修加固及橋梁應急措施。二是及時維護。對檢查中發現的問題及時通知養護站路面組或施工單位進行維修，確保橋梁運行安全；針對發現的突發情況，及時采取橋梁應急措施，確保過往行人及車輛的安全。三是加強危橋整治和預防。大力實施安保和危橋加固工程，配備專職橋梁工程師，實行一橋一檔，對橋梁實行動態管理，定期檢查，不斷完善和更新橋梁數據庫。

　　應急聯動，形成一支快速反應應急隊伍。近年來，海鹽公路應急處置中心已成功處理500多次緊急事件，為海鹽縣通行環境的安全暢通樹起堅強的壁壘，保障了人民群眾的生命財產安全。一是完善機制建設。海鹽縣公路段實行應急處置實行24小時值班制、公路安全巡查責任制、應急搶險隊伍梯隊制，制定應對各種突發事件和惡劣自然災害天氣應急處置方案。二是做好應急物質儲備。建造應急戰備倉庫，采購裝載機、戰備鋼橋、鏟雪車等應急搶險設備，搶險物資準備齊全，常備各類草墊、融雪劑等應急物資。三是建好應急隊伍。組織成立戰備鋼橋應急小組，定期進行戰備鋼橋培訓演練、例行保養，使人員和戰備鋼橋在突發事故時能及時到位、運行并保持道路通暢。抽調30名養護工人和工程人員組成搶險應急小分隊，設立服務熱線電話，形成一支拉得出、打得響的快速反應應急隊伍，確保道路暢通。

　　內業資料，成為全市公路養護行業樣板。在海鹽公路部門，各個班組都有記錄本，包括綠化記錄、路面維修記錄、安全設施記錄、巡查組有巡查記錄、橋梁經常性檢查記錄、橋梁日常檢查記錄，保潔也有機械使用記錄，還有110社會聯動值班記錄等，每年各種記錄本累計達120余本。一是成立內業資料小組。專門安排人員對內業資料進行整理和完善，指導各班組的內業資料收集和整理工作，專門設立資料室，按照年份、班組規范化保存內業資料。二是注重內業資料的完整性和閉合性。海鹽公路部門在平時編制內業資料時，十分注意數據的真實準確，做到有作業（檢查）就記錄，記錄本人手一冊。在制定如何編制內業資料時，又著重注意事件的內在聯系，確保記錄的每件事都有發生、有處理、有結果、能真正形成一個閉合環。三是定期檢查評比。在不斷完善內業資料的同時，海鹽縣公路段還定期對各個班組的相關臺賬資料進行檢查評比，對不完善的部分提出整改意見，并指導各班組完善臺賬資料，做到詳實可靠。對養護承包單位的臺賬資料，則抓管理嚴要求，定期由專人指導各養護承包單位的內業資料工作，要求嚴格按照本單位臺賬規范進行臺賬資料的記錄和整理，并納入養護質量考核工作。( 來源: 中國公路網作者：田素云朱燕芳 )

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