鐵心橋老橋被切割成小塊。等待回收再利用。

　　本報(bào)訊  鐵心橋老橋拆除后將產(chǎn)生大量混凝土殘?jiān)@些殘?jiān)坏粫?huì)成為垃圾，還能變廢為寶。記者日前采訪獲悉，鐵心橋老橋拆除工程指揮部正和再生資源公司合作，將拆下的老橋橋身回收再利用，其中混凝土殘?jiān)鼘⒁粔K不漏，加工成400萬塊再生磚。

　　目前，鐵心橋老橋東幅橋體已經(jīng)拆除，除了鋼筋外，混凝土體積約2200立方米。這么多的混凝土殘?jiān)绾卧趺刺幚恚坎糠謿堅(jiān)鼤?huì)不會(huì)掉落河道，影響船舶航行？

　　雨花臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)衡長(zhǎng)華表示，老橋拆除后的混凝土殘?jiān)M(jìn)行無害化處理并再生利用，不會(huì)漏掉一塊混凝土殘?jiān)Ｔ缭谑┕で埃笓]部就聯(lián)系了一家建筑垃圾回收再利用公司，要求其全部回收橋身混凝土殘?jiān)⑦M(jìn)行再利用。

　　記者獲得了此前東側(cè)老橋拆除時(shí)的視頻畫面：工人用大型機(jī)器將橋面切割成混凝土塊，再用吊機(jī)小心翼翼地裝進(jìn)大船，隨后拖運(yùn)到河岸，交給回收公司。剩余的水下橋墩部分，將在本月底進(jìn)行爆破。屆時(shí)落入水中的少量殘?jiān)┕し綄⑹褂瞄L(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行打撈。

　　負(fù)責(zé)回收老橋混凝土的是南京首佳再生資源利用有限公司。公司經(jīng)理陸林介紹，東側(cè)老橋混凝土殘?jiān)还灿?80多車，全部運(yùn)到專門場(chǎng)地，通過進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行粉碎再加工，制作成再生水泥磚或者鋪路用的再生骨料。

　　陸林算了一筆賬：2200立方米混凝土重量約5000噸，按照每塊再生磚5斤計(jì)算，東側(cè)老橋的橋身可以制成200萬塊再生磚。西側(cè)老橋橋身今年底也將拆除，也將可以制成200萬塊再生磚。按照每塊磚頭0.2元計(jì)算，一共能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益約80萬元。

　　混凝土全部回收利用，除了變廢為寶外，還可以節(jié)約大量土地。記者獲悉，如果混凝土當(dāng)成垃圾簡(jiǎn)單填埋處理，施工方起碼要支付10多萬元運(yùn)輸費(fèi)、渣土棄置費(fèi)、挖機(jī)費(fèi)等。而交給再生資源公司處理，不僅可以節(jié)省三分之二垃圾處理成本，還可以節(jié)約填埋土地——按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)估算，填埋1萬噸殘?jiān)鸫a要占用約1畝土地。

　　首佳公司2012年成立，是南京最早從事建筑垃圾再生利用的專業(yè)公司。目前該公司一年回收處理近40萬噸建筑垃圾，每年約可以節(jié)省40畝填埋場(chǎng)地。