6月15日，第二屆德國企業(yè)沈陽行暨中國機(jī)會(huì)—中德制造業(yè)合作論壇將在沈陽舉行，由于德資企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)名踴躍，參會(huì)人數(shù)比計(jì)劃增加了一倍，推介的合作項(xiàng)目也一再增加。

　　國家發(fā)展改革委振興司司長周建平表示，德國與我國東北地區(qū)緯度相近，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相似，具有較好合作基礎(chǔ)。大眾、寶馬等重要德企生產(chǎn)基地分別布局于東北工業(yè)重鎮(zhèn)長春和沈陽。引進(jìn)德國先進(jìn)制造，對(duì)于東北老工業(yè)基地結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有積極意義。

　　由于共同面臨全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)變革，在中德兩國政府推動(dòng)下，“中國制造2025”和“德國工業(yè)4．0”戰(zhàn)略對(duì)接合作，日益成為中德企業(yè)家們的共識(shí)。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海森博士表示，隨著新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠今年年初在沈陽投產(chǎn)，寶馬已將其最核心技術(shù)引入中國，將積極參與“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃，為中國工業(yè)現(xiàn)代化作出新的貢獻(xiàn)。

　　我國開啟新一輪東北振興之際，德國寶馬集團(tuán)就與華晨汽車集團(tuán)在沈陽成立合資項(xiàng)目。華晨寶馬投產(chǎn)十幾年來持續(xù)增資擴(kuò)產(chǎn)，汽車年產(chǎn)能達(dá)到30萬輛，總產(chǎn)量突破130萬輛，員工從幾千人增至1．6萬人，連續(xù)十年納稅額居沈陽首位。

　　目前，華晨寶馬已在沈陽建成大東工廠和鐵西工廠兩家整車廠，還把其在歐洲之外首個(gè)具有鑄造車間的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、全球第二個(gè)研發(fā)中心帶入沈陽，并根據(jù)中國市場(chǎng)需求不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加新車型投放。

　　“隨著華晨寶馬產(chǎn)能的不斷釋放，其供應(yīng)鏈配套企業(yè)也紛紛進(jìn)入沈陽，形成先進(jìn)制造集聚效應(yīng)，帶動(dòng)老工業(yè)基地傳統(tǒng)制造業(yè)向中高端邁進(jìn)，”沈陽市大東區(qū)區(qū)委書記王健告訴記者，僅在華晨寶馬大東工廠附近，集聚的德資配套企業(yè)就達(dá)20多家，多數(shù)是行業(yè)領(lǐng)軍者、“隱形冠軍”，與其他汽車企業(yè)共同形成遼寧首個(gè)年產(chǎn)值上千億元的產(chǎn)業(yè)集群。華晨寶馬兩大整車廠及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠仍處在產(chǎn)能擴(kuò)建當(dāng)中。其中第七代新五系擴(kuò)建項(xiàng)目總投資超過110億元，預(yù)計(jì)明年將在大東工廠竣工，將生產(chǎn)寶馬全球最高端新車型。

　　德國企業(yè)與東北老工業(yè)基地合作范圍不斷擴(kuò)大。德國蒂森克虜伯集團(tuán)與東北最大鋼鐵企業(yè)鞍鋼集團(tuán)也持續(xù)展開戰(zhàn)略合作，雙方已在大連建立了熱鍍鋅板合資項(xiàng)目，近年又推進(jìn)在化學(xué)工藝、采礦選礦設(shè)備、廢水資源利用等多方面開展廣泛合作。

　　我國最大的機(jī)床企業(yè)沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友表示，近年企業(yè)通過與德國希斯公司及相關(guān)科研機(jī)構(gòu)合作，加速產(chǎn)品升級(jí)，構(gòu)建“德國研發(fā)、中國制造、全球銷售”全新運(yùn)營模式。

　　李寶軍說，德國400多萬家企業(yè)當(dāng)中，已進(jìn)入中國的僅有數(shù)千家，東北地區(qū)傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)亟待創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，雙方對(duì)接合作愿望迫切，需要暢通機(jī)制，打造新型合作平臺(tái)。

　　華晨寶馬鐵西工廠所在的中德裝備園，是我國首個(gè)以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略平臺(tái)，成為東北老工業(yè)基地對(duì)德國以及歐美發(fā)達(dá)國家開放的新窗口。目前，進(jìn)入中德裝備園的各類德資企業(yè)項(xiàng)目已達(dá)144個(gè)，其中已經(jīng)建成37個(gè)。