黃馬高速有何特別之處呢？為何被稱為“西南第一墩”呢？現(xiàn)在我們一起來(lái)了解下吧！黃馬高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)中渝昆高速（G85）和昆磨高速（G8511）在云南境內(nèi)的重要組成部分，全長(zhǎng)25.556KM，其中渾水塘特大橋是全線的控制性工程。該橋全長(zhǎng)767m，連續(xù)上跨新呈七公路、昆河鐵路、老呈七公路和南昆鐵路，施工難度大、技術(shù)含量高、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

作為整座大橋控制節(jié)點(diǎn)的上跨南昆鐵路轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋，轉(zhuǎn)體高度44.3米、轉(zhuǎn)體重量18700噸，屬西南地區(qū)目前最大的轉(zhuǎn)體施工項(xiàng)目。截止目前，云南中建西部建設(shè)有限公司已為該項(xiàng)目供應(yīng)三萬(wàn)余方混凝土，在轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋供應(yīng)了大量C55預(yù)應(yīng)力、C50預(yù)應(yīng)力等特殊混凝土，為轉(zhuǎn)體橋的順利竣工提供了保障。

黃馬高速項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)昆明國(guó)際新空港與環(huán)滇池城市群快速的交通聯(lián)接，對(duì)解決跨區(qū)交通，拓展昆明城市發(fā)展空間和構(gòu)建昆明現(xiàn)代化的物流體系具有十分重要的意義。隨著影響黃馬高速建成通車的咽喉問(wèn)題順利解除，黃馬高速預(yù)計(jì)將于2016年12月底實(shí)現(xiàn)全線建成并通車，為云南國(guó)道干線再添通途。