11月5日上午，江蘇“十三五”開(kāi)工建設(shè)的第一個(gè)重大鐵路項(xiàng)目——連徐高鐵在連云港正式開(kāi)工。連徐高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是溝通橫向陸橋通道與縱向沿海通道的關(guān)鍵區(qū)段，也是以江蘇省投資為主建設(shè)的首條時(shí)速350公里的高速鐵路。連徐高鐵建設(shè)工期3年半，到2020年建成運(yùn)營(yíng)后，連云港40分鐘可到徐州，2小時(shí)可到南京，4小時(shí)可到北京、上海。

連徐高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)180.03公里，其中連云港市境內(nèi)53.98km，徐州市境內(nèi)126.05km;全線(xiàn)設(shè)置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東等6座車(chē)站。連徐高鐵速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，總投資281.7億元，建設(shè)工期3.5年。項(xiàng)目通車(chē)后，連云港至徐州高鐵出行時(shí)間縮短至40分鐘(目前兩地鐵路出行時(shí)間約3小時(shí)左右、高速公路出行時(shí)間約2.5小時(shí)左右)。