伴隨深茂鐵路整體施工順利推進，廣鐵集團也首次發布了十三五期間廣東的鐵路“鋪軌”計劃：計劃推進的鐵路建設項目40余個，建設里程達3500多公里。全省將逐漸形成東連海峽西岸、溝通長三角地區，西通桂黔、輻射大西南地區，北達湘贛、連接中原地區的高快速鐵路網絡骨架。目前深茂鐵路江門至茂名段工程總體進展順利，全線12座隧道已全部貫通。預計深茂鐵路江茂段可于2018年6月通車。

　　粵在建“最貴”高鐵總投資593億元

　　在廣東“一攬子”鐵路鋪軌計劃中，深茂鐵路重要性可謂排名第一。從廣東省發改委公布的“十三五”交通網絡重大項目工程可見，深茂鐵路排名首位。此外，從廣鐵集團和廣東鐵投獲悉，深圳至茂名鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分。該線路是整個廣東西南部的一條重要運輸通道，也是將來連接湛江，甚至廣西的重要紐帶。

　　線路正線全長390公里，其中深圳至茂名鐵路江門至茂名段線路全長265公里，途經江門、陽江、茂名3市，沿線設12個車站，設計時速200公里。此外，對比目前在建的高鐵造價來看，也屬最高。項目投資估算總額為593億元，其中工程投資568億元，動車組購置費25億元。跨越珠江公鐵兩用大橋的公路和城際鐵路分攤投資77億元，其余項目投資516億元，項目資本金占50%，由鐵道部、廣東省各承擔50%，資本金以外使用國內銀行貸款。

　　如今深茂鐵路進展如何？“潭江特大橋是深茂鐵路江茂段重點控制工程，目前，主塔已澆筑完成118米，全橋樁基設計1382根，已完成1258根”，廣鐵集團江門工程指揮部副指揮長鄒俊輝介紹，深茂鐵路江門至茂名段工程總體進展順利，全線12座隧道已全部貫通。此外，根據目前深茂鐵路的施工進度，預計深茂鐵路江茂段可以實現2018年6月通車計劃。

　　廣州至汕尾客運專線預計明年動工

　　伴隨貴廣鐵路、南廣鐵路、廈深鐵路、廣珠城際等一批鐵路項目建成通車，據廣鐵集團統計，廣東鐵路營業里程從2005年末的1924公里增至2015年末的3886公里，翻了一番有多。廈深鐵路由于通至潮汕，更是成為每逢假期的熱點高鐵線之一。為疏解這一條線路的客流壓力，廣東將開通一條通往潮汕方向的新高鐵線路———廣州至汕尾客運專線。南都記者從廣東鐵投獲悉，線路自在仙村引出后，經廣州市增城區、博羅縣進入惠州，經惠東縣，接入廈深線汕尾站。根據規劃，初步計算廣州至汕尾約1個小時。

　　此前關于該線路開工的時間有多種網傳消息。昨日，廣鐵集團相關負責人表示，根據“十三五”初步規劃，將推進鐵路建設項目40余個，建設里程達3500多公里。規劃中的廣州至汕尾客運專線也有望在2017年實現開工建設。

　　粵高鐵發客量=全省人口搬遷1次多

　　廣東高鐵線路如何鋪軌實施？從廣東省發改委公布的信息來看，廣東綜合交通網絡是按照強化珠三角作為全省交通樞紐核心區，再帶動輻射粵東西北地區。據廣鐵集團統計，截至2016年11月底，廣東各條高鐵共發送旅客1.7億多人次，相當于把全省人口整體搬遷1次有多。廣東省21個市中有16個通了高鐵，預計2020年將實現市市通高鐵。

　　如今，以廣州南站為中心的南站新城目前已具雛形，預計會吸納千億資金投入周邊相關產業發展。新城規劃面積約310平方公里，覆蓋廣州、佛山、順德，從最初的交通樞紐定位升級為廣佛都市新城、穗港澳現代服務業合作示范區。此外，對區域經濟同樣重要的南沙港鐵路日前也已開工，其貫穿廣州、佛山、江門及中山四市。未來，將加快推進贛深、廣汕高鐵等重大鐵路項目建設，實現市市通高鐵的計劃。

　　“十三五”期間廣東綜合交通網絡重大項目工程

　　高快速鐵路：深茂鐵路、梅州至潮汕鐵路、合浦至湛江鐵路、廣州至汕尾客專、贛州至深圳客專、龍川至龍巖客專、湛江至海安鐵路擴能工程等，建設里程約1350公里。

　　城際交通網：穗莞深、莞惠、佛莞、廣佛環線、廣清、廣佛江珠、肇順南等珠三角城際軌道交通項目，粵東城際軌道交通工程。