5月16日，寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，標(biāo)志著我國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵—寶蘭高鐵年內(nèi)開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

5月16日11時(shí)45分，高鐵檢測列車從寶雞南站啟動(dòng)，速度逐漸提升，最高時(shí)速達(dá)到250公里/小時(shí)。5月17日，時(shí)速有望達(dá)到275公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)350公里/小時(shí)，13時(shí)抵達(dá)寶雞南站。

寶雞至蘭州高速鐵路全長401公里，其中，陜西境內(nèi)45.7公里，設(shè)有隧道13座，橋梁15座，橋隧總長44.57km，占線路總長的97％，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。自2012年10月開工建設(shè)，計(jì)劃今年年內(nèi)開通運(yùn)營.屆時(shí)，寶雞至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，西安至蘭州縮短到3個(gè)小時(shí)。

寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)。同時(shí)作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個(gè)主要城市，形成絲綢之路上的高速通道，對(duì)加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有十分重要的意義。