8月中旬，項目歷時3個月，完成了碎石場的建設并開始了生產工作，在經過反復地調試后，貴州重遵高速擴容工程8標段自建碎石場第一批碎石出爐。

石場已配置包含顎式破碎機一臺，1315反擊式破碎機一臺，2160雙層振動篩一臺，除塵器兩臺，制砂機一臺，整形機一臺在內的眾多機械設備，輔以若干小型機械設備，極大的滿足了施工生產機械化的要求，可自行生產0—4.75毫米機制砂、5—10毫米碎石、10—20毫米碎石及20—31.5毫米碎石等多種規格粒徑，日生產砂石量預計可達1000方以上。占地約5700平，該石場距離料場僅兩三百米。

此次碎石場的順利投產，標志著該項目外購砂石料的結束，對降低施工成本和保障施工進度有著重要的作用和影響，在“效”領域有著里程碑式的意義。

重遵高速擴容工程簡介：

該項目預計投資總金額263億元，全長119.069公里，其中前段109.984公里為新建路段，采用雙向6車道，高速公路標準，設計時速100公里，路基寬33.5米。后段9.085公里（從新蒲樞紐到青山樞紐）為改擴建路段，采用雙向8車道高速公路標準，設計時速100公里，路基寬41米。

重遵?高速起于重慶下坪，以隧道穿至韓家店，下穿崇遵高速西山溝1號大橋，到達桐梓縣松坎鎮，在該處布置與正習高速相接的樞紐。之后穿至馬鬃鄉經過匯川區板橋鎮，再進入綏陽縣蒲場鎮，在高坊子與遵綏高速交叉，最后進入新蒲新區。進入新蒲新區后，在馮家灣附近與遵義環線青檬段交叉，之后順接青山樞紐。

該項目全線包含6座特大橋、55座大中橋、24座隧道，互通式立交4處，服務區4處，橋隧比達72.99%。共設置1處主線站和6處匝道收費站，包括松坎省界主線站，新站、馬鬃、茅石、板橋、團澤、中橋匝道收費站。其中有4處服務區（新站服務區、茅石服務區、蒲場服務區、團澤停車區）。