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貨車計重收費成為歷史!砂石運費漲還是跌?

2019-05-31來源:環(huán)球破碎機網(wǎng)

   在5月28日舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上,新聞發(fā)言人吳春耕介紹,國際上對公路貨車普遍實行的是按車型收費,十多年前,我國也是按車型收費的。近十多年,我國大部分地區(qū)對公路貨車實行計重收費,主要是為了通過經(jīng)濟手段遏制超限超載。

 
 
  隨著近年來我國治超工作的持續(xù)深入開展,高速公路嚴重違法超限超載已經(jīng)得到有效遏制。特別是在當前要求取消高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費的背景下,繼續(xù)實施計重收費,沿用過去的操作模式,不利于貨車的快捷通行,降低了貨車通行效率,影響“不停車快捷收費”目標的實現(xiàn)。
 
  為此,交通運輸部將會同有關(guān)部門指導各地,優(yōu)化調(diào)整貨車計費方式,統(tǒng)一由計重收費調(diào)整為按車(軸)型收費。為確保不增加貨車總體通行費負擔,交通部將指導各地根據(jù)《收費公路管理條例》等有關(guān)規(guī)定,科學測算并依法調(diào)整貨車通行費費率,統(tǒng)籌維護好重車和空車、高速公路使用者與投資者和經(jīng)營管理者的合法權(quán)益。
 
  在指導各地調(diào)整貨車計費方式的同時,交通運輸部還部署各地加快推進高速公路入口稱重檢測,嚴格禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛,切實保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。

文關(guān)鍵詞:

砂石運費 貨車計重收費

責任編輯:王子祺
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