一車車的建筑垃圾倒入進料口,隨著傳送帶不停運轉,這些建筑垃圾被送至自動化的生產線上,開啟一系列“回爐再造”之旅。經過磚石料機械分選、破碎篩分、輕物質風選分離、除鐵及人工分揀等工藝,到生產線末端,傳送出來的已是可再用的砂石骨料。
制磚車間
隔壁的制磚車間同樣機聲隆隆,自動化的生產線只需幾名工人看守。制磚的原料正是隔壁回收再生的砂石骨料,加入水泥等其他輔料,便能制成一塊塊九五磚。經過前期試運行和磚塊質量檢測,首批量產的九五磚正加緊制作中。
上述的兩組鏡頭,是南湖區建筑垃圾實現“從建筑中來到建筑中去”的全過程展示。而隨著南湖建筑垃圾處置中心于8月12日正式運營,建筑垃圾處理和資源化利用將在南湖區形成長效,助力資源節約型社會的構建和可持續發展的深入。
據了解,南湖建筑垃圾處置中心位于大橋鎮步焦路與嘉鋼大道交叉口,總用地面積約30875平方米,包括建筑、裝修垃圾處理車間、原材料堆放場地、再生骨料生產車間、制磚車間、園林垃圾處理車間、廠區車間及碼頭、道路、綠化等配套設施。該項目由南湖區城投集團下屬子公司嘉興市禾城再生資源有限公司負責主體建設,經招投標后,確定由浙江宏錦再生資源有限公司負責運營。
區城投集團相關負責人介紹,項目建設工程于去年底基本完成,同時建筑垃圾(裝修垃圾、園林垃圾)生產處理線等設施設備也全部安裝完成。今年開年至今,生產處理線一直處于試運行階段,根據試運行情況,針對建筑裝修垃圾種類成分比例、含水量、含泥量等不同條件進行調試,積累基礎數據及處置經驗,確保正式投產時處置設備連續運作的穩定性。
建筑垃圾制成的九五磚
“從目前運行情況估算,回收1噸建筑垃圾,約能分揀再生出約0.9噸砂石骨料,可制成約400塊九五磚或250塊多孔磚。”浙江宏錦再生資源有限公司技術部經理金鑫介紹,“除了較高的回收利用率,在生產工藝上我們也是盡量做到節能環保。”
建筑垃圾制成的多孔磚
記者在再生骨料生產車間內看到一個高高的罐體,下方連接著一池清水。金鑫告訴記者,這個罐體叫絮凝罐,在建筑垃圾破碎篩分過程中需要噴水清洗和降塵,產生的污水會收集到絮凝罐中,加入藥水沉淀,產生的清水流入下方的清水池中供循環利用,過濾出的泥沙則通過壓濾機排出,再運到別處專門處理。
絮凝罐
那么,建筑垃圾“回爐再造”制成的磚塊質量怎么樣?金鑫說:“我們會對生產的每一批次磚塊進行質量檢測,包括外觀尺寸、抗壓強度、吸水率、抗折強度等。從之前檢測數據看,我們生產的九五磚,9天時間就能達到20兆帕以上的抗壓強度,所有出廠的磚塊均達到相關國家標準,可用在絕大多數建筑中。”而因為原料的可回收性,一定程度上降低了進料成本,所以其磚塊的售價比同類產品有所優惠。
據悉,該中心設計的年處理垃圾量在40萬噸左右,其中建筑垃圾25萬噸、裝修垃圾12萬噸和園林垃圾3萬噸。正式投運后,可處置范圍包括南湖區所有鄉鎮、街道及經開區長水街道和塘匯街道。
為了讓轄區建筑垃圾形成“源頭收集、臨時儲存、中間運輸、末端處置”全過程回收利用體系,目前,區城投集團已通過公開招投標方式確定2家建筑垃圾運輸企業,負責統一將各鄉鎮、街道的建筑垃圾從臨時堆放點運輸至處置中心進行消納處置;各鎮、街道的建筑垃圾統一臨時堆放點也在提升改造中。此外,建筑垃圾收儲運智能平臺正加快上線,以進一步加強科學化、規范化管理。