此外，Wind數據顯示，截至5月底地方政府新增專項債的發行量為2.03萬億元，6月底前要基本發完已經下達的3.45萬億元，意味著6月單月的新增專項債發行量將在1.4萬億元左右，并且力爭在8月底前基本使用完畢。6月1日國常會又提出，要調增政策性銀行8000億元信貸額度，支持基礎設施建設。在政策不斷加力的預期下，專家預測，二季度末到三季度基建投資增速或將進一步加快，高點可能在15%左右，全年基建投資增速有望達到10%。基建市場快速回暖升溫，托底砂石剛需，也讓砂石行業下半年的發展擁有一個良好的“開局”。

 

　　浙江：四項舉措拉動基建投資

 

　　加快推進一批水利項目建設：重點推進杭州西險大塘達標加固工程、擴大杭嘉湖南排后續西部通道工程等項目。著力推進一批已納入規劃、建設條件成熟的項目前期工作。加快編制浙江水網建設規劃和先導區建設方案，謀劃浙江沿海水資源配置通道等項目。

 

　　加快推動交通基礎設施投資：推動通蘇嘉甬鐵路、甬舟鐵路等項目年內開工建設，力爭小洋山北作業區等規劃早日獲批，加快衢麗鐵路衢州至松陽段、溫州機場三期等項目前期取得實質性進展。推進實施高質量建設“四好農村路”2.0版，實施新改建農村公路1800公里、養護工程6000公里。

 

　　加快推進城市市政基礎設施投資：加快省市政公用“十四五”規劃實施類項目建設，重點推進一批快速路、綜合交通樞紐等關鍵項目建設，持續開展城市道路病態整治。加快推進供排水等管網建設改造和城鎮生活垃圾治理，2022年新建城鎮燃氣管網1200公里、完成老舊小區改造不少于600個。加大力度推進多類型地下綜合管廊建設。

 

　　穩定和擴大民間投資：加快推進民間投資的重大產業項目，促進民間投資穩定增長。有序推進“十四五”規劃重大工程項目實施，吸引和撬動更多社會資本參與重大項目建設，推廣政府和社會資本合作投資建設鐵路模式，探索軌道交通項目、保障性租賃住房、新型基礎設施等基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點。

 

 

 

　　廣東：海陸空港水鐵一大批項目建設加速

 

　　今年再開工一批已納入規劃、條件成熟的重大水資源配置、骨干防洪減災、病險水庫除險加固、灌區續建配套和節水改造等項目，切實提高水資源保障和防災減災能力。重點推動環北部灣廣東水資源配置工程和粵東水資源優化配置工程盡快開工建設，力爭深圳市明溪水庫今年底前開工建設。

 

　　加快推進珠中江供水一體化工程、大灣區堤防鞏固提升工程、東江取水口上移、西江大灣水利樞紐工程、思賢窖與天河南華生態控導工程、珠江三角洲及河口整治工程、雷州半島灌區工程、燈塔盆地灌區工程等重大水利項目前期工作，加快項目立項審批、為盡快開工建設奠定基礎。

 

　　完善大灣區經粵東粵西粵北至周邊省區快速通道，加快廣湛高鐵、廣汕汕高鐵、沈海高速公路改擴建等項目建設，開工建設合湛鐵路、瑞梅鐵路。加快深中通道、獅子洋通道、黃茅海通道等跨江跨海項目建設，抓緊推進蓮花山通道前期工作，開展瓊州海峽跨海通道前期研究。

 

　　加快廣州白云機場三期擴建、深圳機場三跑道擴建、珠海機場改擴建、惠州機場改擴建等重大機場項目建設，抓緊推進珠三角樞紐（廣州新）機場前期工作。推進沿海和內河港口重要港區專業化碼頭、深水泊位以及深水航道等建設，推動具備條件的港口引入疏港鐵路。

 

　　加快推進深江高鐵全線開工和珠肇高鐵、廣佛環線等項目加快建設，推進廣州鐵路樞紐能級提升工程、深圳樞紐西麗站、廣珠（澳）高鐵、深惠城際、廣佛江珠城際等項目前期工作，支持廣州、深圳抓緊啟動新一輪城市軌道交通建設規劃報批，加快打造“軌道上的大灣區”。全面開工建設粵東城際鐵路。繼續加快農村公路提檔升級，年度新改建農村公路6900公里、危舊橋梁改造420座，實施農村公路安全生命防護工程2330公里。

 

　　在城市老舊管網改造等工作中協同推進管廊建設，在城市新區根據功能需求積極發展干、支線管廊，合理布局管廊系統，統籌各類管線敷設。落實入廊收費政策，多措并舉解決投融資受阻問題，推動實施一批具備條件的地下綜合管廊項目。

 

　　天津：項目報建、審批、開工全面提速

 

　　加快推進水務工程建設。推動大黃堡蓄滯洪區建設工程、中心城區積水片改造工程等項目建設，進一步提升本市供水防洪減災應對能力，實現儲備一批、開工一批的良性循環。重點推動供水、防洪、排水、水生態等重要基礎設施建設前期工作，主要包括洪泥河生產圈供水泵站樞紐工程等8項供水項目，東淀和文安洼蓄滯洪區工程與安全建設工程、薊運河寧河區西關段和劉莊段險工治理工程（二期）等6項防洪項目，中心城區防汛排澇補短板工程、排水泵站等10項排水工程，北運河筐兒港樞紐至屈家店樞紐綜合治理工程和綜合污泥處理處置中心等10項水生態治理工程。

 

　　加快推動交通基礎設施投資。加快推進天津港北航道及相關水域疏浚提升工程、北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目（碼頭工程）等港口航道項目建設。加強土地、規劃、環評等要素保障，優化審批流程，采取以函代證、并聯審批、壓茬推進等方式，加快交通基礎設施項目前期工作進度。重點推動天津港集疏運專用貨運通道、地鐵8號線延伸線開工建設；推動津濰高鐵、天津濱海國際機場三期改擴建工程、京濱鐵路南段、市域（郊）鐵路津寧線盡快開工；啟動京津塘高速公路改擴建工程前期工作。配合中國國家鐵路集團有限公司利用鐵路建設債券，加快相關鐵路項目建設。加強農村公路建設和改造，完成提升改造農村公路200公里，維修改造橋梁20座，打造10條“四好農村路”示范路。因地制宜推進城市地下綜合管廊建設。推動建設城市新區綜合管廊，加快在建項目建設，力爭新開工纜線管廊項目。

 

　　統籌加大對物流樞紐和物流企業的支持力度。推動徐水—淶源鐵路、津薊鐵路擴能改造及北延等貨運鐵路建設前期工作，力爭盡早啟動實施；推動新港北集裝箱中心站擴建、南疆港區鐵路專用線等項目規劃建設，大力發展海鐵聯運，推動物流綜合成本持續降低。重點依托港口型和空港型國家物流樞紐，加快推進中心漁港、天津東疆綜合保稅區等冷鏈物流基地建設。

 

　　河北：水利和交通基建投資雙推進

 

　　加快實施一批重大水利工程項目。2022年再開工一批已納入規劃、條件成熟的項目，包括河道防洪、城鎮和農村供水、河湖生態綜合治理、南水北調防洪影響處理等工程。加快現有6座病險水庫除險加固建設進度，4座小型水庫抓緊掃尾工作，確保汛前全部完工，2座中型水庫力爭2022年11月底前完工。

 

　　加快交通基礎設施項目建設。優化區域綜合立體交通網，加快建設京唐、石衡滄港、津興等城際鐵路，遵秦、張尚等高速公路，黃驊港液化天然氣碼頭、唐山港豐南港區通用散雜貨碼頭等項目，確保石太高速改擴建、唐山港曹妃甸港區煤碼頭6號泊位等項目2022年6月底前全部開工。爭取石家莊城市軌道交通二期建設規劃盡早獲批，力爭開工建設石家莊地鐵4、5、6號線，加快石家莊復興大街市政化改造等工程建設。啟動新一輪農村公路建設和改造，在完成2022年目標任務的基礎上，再新增完成農村公路新改建1200公里、實施農村公路安防工程1200公里、改造危橋120座。

 

 

　　江西：鐵路和內河航道整治工程能開盡開

 

　　盡快開工昌九高鐵、瑞梅鐵路、長贛鐵路、溫武吉鐵路、滬昆高速昌傅至金魚石段改擴建、南昌至樟樹高速改擴建二期、萍鄉繞城高速、贛江龍頭山樞紐二線船閘、贛江新干樞紐至南昌航道整治工程、九江港彭澤港區澤誠公用碼頭工程等，做到應開盡開、能開盡開。

 

　　加快論證和開工建設一批綜合交通樞紐的集疏運道路和重要港口鐵路專運線。推進贛粵、贛浙運河前期工作取得重大進展。啟動新一輪農村公路建設和改造，在完成今年目標任務的基礎上，力爭再新增完成一批新改建農村公路。

 

　　四川：改建農村公路1.5萬公里，建成高速公路500公里

 

　　對接國家擬編制的重大基礎設施發展規劃，布局實施一批網絡型基礎設施、產業升級基礎設施、城市基礎設施、農業農村基礎設施、教育文體基礎設施、安全基礎設施等重大項目。年內全面開工建設成達萬高鐵等3個鐵路項目、西昌至香格里拉等7個高速公路項目，建成高速公路500公里，新改建國省干線及港口集疏運公路1500公里、農村公路1.5萬公里，實施村道安防工程9000公里、平安渡運工程50個。

 

　　開工建設米市水庫、三壩水庫等水利工程，加快“引大濟岷”工程前期工作和安寧河流域水資源配置工程建設。開工建設一批風電光伏和天然氣發電調峰電站項目，推進川渝特高壓交流、金上至湖北特高壓直流工程和抽水蓄能電站前期工作。

 

　　福建：盡快開建高鐵和機場項目

 

　　加快推進交通基礎設施項目。打通鐵路、公路大動脈，完善“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網體系。加快建設福廈高鐵、雙龍鐵路，建成興泉鐵路；爭取盡快開工建設漳汕高鐵、溫福高鐵，加快溫武吉等鐵路前期工作。加快高速公路項目建設。對列入交通運輸部“十四五”規劃的項目，力爭年底前50%以上可完成工和初設批復。支持“四好農村路”高質量發展，推進“四好農村路”全國示范縣、省級示范縣創建，支持推進新一輪農村公路建設。圍繞構建現代化“絲路海運”體系，做大做強東南國際航運中心，以廈門國際樞紐港、福州國際深水港為龍頭，聚焦重點港區整體連片開發，打造世界一流港口。加快推進“絲路飛翔”建設，抓緊建設福州機場二期和廈門新機場，加快武夷山機場遷建、龍巖新機場前期工作。

 

　　因地制宜繼續推進城市地下綜合管廊建設。2022年底前，各地要編制、修編地下綜合管廊建設專項規劃，建立項目庫，明確分年度建設計劃，并加快在建管廊項目建設。

 

 

　　吉林：專班推進33個重點項目

 

　　加大重大投資項目建設力度。專班推進省政府確定的33個重點項目，加強跟蹤服務，定期調度進展，持續做好項目從謀劃落地到竣工投產的各項工作。強化專項債券和中央預算內投資作用，持續推動項目開復工，爭取形成更多實物工作量，發揮投資拉動作用。

 

　　加快推進一批重大水利工程項目。加快推進全省“大水網”建設，進一步強化對全省“千億斤糧食”工程和鹽堿地綜合利用水安全支撐，重點建設重大引調水、大江大河治理等骨干輸排水通道，2022年加快推進中西部供水工程資金籌措方案編制、項目環評辦理及可研立項審批，力爭啟動開工。按照財政事權和支出責任，多渠道籌措落實項目前期費用和省級建設資金，支持重大水利工程建設。

 

　　加快推動交通基礎設施項目建設。積極推進續建的7個高速公路項目建設，力爭2022年6月底前完成全部征拆。提前介入各環節審核把關，做好審批及資金、用地等要素保障，壓縮前期工作周期，力爭長春都市圈伊通至公主嶺至農安、白山至臨江、松江河至長白3個高速公路和沿邊開放旅游大通道項目在8月底前啟動征拆、9月底前開工控制性工程。力爭長春至榆樹高速公路年底前開工。在確保完成農村公路新改建2500公里、實施安防工程1000公里、改造危橋200座及投資40億元的基礎上，再新增農村公路新改建650公里、實施安防工程600公里、改造危橋120座，新增完成投資約10億元。加快沈陽至白河高鐵建設進度，爭取形成更多實物工作量。

 

　　因地制宜推進城市地下綜合管廊建設。有條件的老城區管廊項目結合城市老舊管網改造同步推進。

 

　　遼寧：重點推動交通與新能源基建

 

　　加快交通基礎設施建設。加快實施沈白高鐵、阜奈高速、沈陽地鐵2號線南延線等交通基礎設施項目，推進京哈高速公路綏中至盤錦段改擴建、本桓（寬）高速、凌綏高速等重大項目盡快開工。在完成年初確定的農村公路任務目標基礎上，新增新改建農村公路600公里、農村公路安全生命防護工程700公里、改造農村公路危橋50座。

 

　　推動能源項目建設。推動核電、抽水蓄能、高壓輸電、LNG儲氣、大型風電光伏基地等24個具備條件的重大項目盡快實施。加快建設徐大堡核電3、4號機組，爭取1、2號機組盡早核準，力爭紅沿河核電二期6號機組年內投運。推進清原抽水蓄能一期工程建設，力爭莊河抽水蓄能項目年內開工。盡快完成沈陽白清寨、沈東500千伏變電站擴建工程核準，加快建設撫順清原抽水蓄能電站配套送出等8項輸變電工程。

 

　　加強水利工程建設。加快遼河干流防洪提升、病險水庫除險加固、大型灌區續建配套與現代化改造等已開復工工程建設進度。積極爭取國家支持，年內再開工建設一批條件成熟且納入國家規劃的中小河流、主要支流、病險水庫除險加固、中型灌區節水改造、水文站提檔升級等工程。加快水資源調配工程前期工作。

 

　　推進城市地下綜合管廊建設。實施城市老舊管網改造，因地制宜推進地下綜合管廊建設，推動城市新區建設干、支線管廊，合理布局管廊系統，統籌各類管線敷設。加強地下綜合管廊管理，確保管廊及管線安全、高效運營，加強綜合管廊本體及附屬設施日常巡檢監測和維修保養。

 

　　安徽：力爭全年完成交通建設投資1700億元

 

　　加快推動“十四五”規劃交通基礎設施重大項目落地，加強協調調度，強化要素保障，提前開工一批已納入規劃、條件成熟的項目，力爭全年完成交通建設投資1700億元以上，建成高速鐵路90公里、高速公路500公里。

 

　　上半年力爭開工天天高速無為至安慶段、滁合高速滁州段、合周高速壽縣劉崗至保義段、徐淮阜高速宿州段和淮北段等5個高速公路項目及安慶港中心港區長風作業區二期，加快推進黃千、合樅池祁高速、合肥新橋機場改擴建、引江濟淮航運工程續建項目建設。實施全省新一輪農村公路擴量提標建設和改造，全年新改建農村公路4500公里以上、實施農村公路安全生命防護工程6700公里、改造農村公路危橋380座。

 

　　全力配合國鐵集團加快沿江高鐵合肥—南京—上海段、合肥—武漢段，寧蕪鐵路擴能改造前期工作，力爭年內盡早開工建設。推動阜淮、六慶鐵路三季度全面開工建設，揚馬城際鐵路年內開工。

 

　　青海：重點聚焦鐵路達速提質工程、公路擴建改造

 

　　加快推進西寧至成都鐵路、蘭新客專地震災害復舊及蘭州至西寧段(青海省境內)達速提質工程項目建設進度。加快青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程前期工作，確保年內開工建設。積極銜接國家有關部委研究論證西寧至青海湖至茶卡(察汗諾)鐵路建設方案，力爭項目早日批復并獲得國家資金支持。協調國家有關部委爭取盡快開展青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化及外部配套電源工程前期工作，力爭早日開工建設。爭取國家層面早日啟動西寧至玉樹至昌都、木里至鏡鐵山等鐵路項目前期工作。

 

　　加快推進西寧機場三期擴建工程等重大民航項目建設。加強公路項目用地等要素保障，確保湟源至西海、G345沙木多至久治等4個項目年內開工。用活“以獎代補”車購稅資金，力爭8月建設橋至下紅科、官亭至哈城普通省道項目開工。啟動新一輪農村公路建設和改造，在完成2022年1500公里任務基礎上，進一步爭取金融等政策支持，再新增完成新改建農村公路1000公里。