安羅高速原陽至鄭州段項目起于新鄉市原陽縣蘭原高速，終于鄭州市中牟縣機西高速，自2021年6月開工建設，全長21.655公里，其控制性工程黃河特大橋是目前黃河上最長、內陸地區鋼結構用量最大的公路橋梁。項目處于鄭汴同城和鄭新融城的雙軸線上，是京武高速和鄭州第二繞城高速的重要組成部分。

 

　　“今年以來，我們始終緊盯原材料、人員、設備等要素保障，密切關注疫情動態，適時對參建人員閉環管理，確保持續大干快上。”河南省黃河高速公路有限公司總經理董德全說，目前項目投入參建人員1200余人，今年完成投資10.86億元，占年度投資的47.22%。

 

 

　　這是河南省加壓推進交通項目建設的一個縮影。6月2日召開的河南省交通運輸穩經濟促增長工作部署視頻會議透露，1至5月，全省公路水路交通基礎設施累計完成投資628億元，占年度目標1213億元的51.8%，超過時間節點目標10.1個百分點，投資總額和年度目標完成比例均創歷史新高，提前一個月實現“雙過半”。

 

　　今年以來，河南省交通運輸系統在做好疫情防控的同時，扎實做好物流保通保暢，持續擴大交通有效投資，主要指標穩中向好。據初步統計，1至5月份，全省交通基礎設施所有分項均實現投資超時間進度目標，其中普通干線公路、農村公路、內河水運、支持系統分別完成投資88.7億元、81.3億元、8.5億元、3.4億元，分別占年度目標的88.7%、90.4%、77.6%、67.8%，均大比例超額完成投資目標。從重點項目看，沿太行高速新鄉段、鶴輝高速、鄭西高速雙龍至西峽段、沿太行高速安陽段、安羅高速羅山至豫鄂省界段等項目加強施工組織，加大力量投入，完成年度投資目標一半以上。

 

　　一季度，國內疫情多點散發，客貨運輸需求大幅回落，河南省客貨運輸量持續走低。4月份以來，一系列保通促穩、助企紓困政策陸續出臺，各級交通運輸部門全力以赴保通保暢，實現了道路貨運企穩回升，道路客運有序恢復，高速公路車流量觸底反彈。

 

　　6月份是決定二季度全省經濟表現的關鍵節點。“我們要樹牢‘項目為王’導向，把重點項目作為推進重大戰略、落實重大任務、實施重大規劃的重要載體抓手，以擴大交通有效投資助力全省經濟增長。”河南省交通運輸廳黨組書記、廳長徐強說，將高效統籌疫情防控和交通運輸發展，持續鞏固擴大物流保通保暢成果，全力以赴推進交通項目建設，堅決維護行業安全穩定，助力二季度全省經濟穩定向好。