駛過運用了建筑垃圾再生產品的藍田路，4月25日，記者來到了能“吃進”建筑垃圾，“吐出”再生利用材料的長沙縣、芙蓉區建筑裝修垃圾資源化利用特許經營處置基地。

 

（建筑垃圾堆場，可以看到建筑垃圾的存儲以及破碎、篩分等初步處理工藝。受訪者 供圖）

 

       1個小時內，就可實現裝修垃圾“再生”

 

　　在再生產品堆放區，一輛鏟車轟隆隆地迎面開來，高舉鏟斗，將用于道路基層填埋的再生骨料倒進運輸車里。25日，臨近中午時分，長沙經開融城建筑垃圾資源化有限公司的員工、設備、車輛正在處置基地作業，該公司董事、副總經理黎壬志向三湘都市報記者介紹，“裝修垃圾經過分揀、處理后產生的再生骨料，可以取代中粗沙，用于市政道路的管道溝槽回填和臺背回填，穩固性和耐久性比砂石更好。”

 

　　據了解，長沙縣已在全縣樓盤小區設置建筑裝修垃圾投放點150余個。“使用新型環保電動運輸車從小區物業將裝修垃圾運輸到處置基地之后，就像農村打米機一樣，將稻谷放進去，有白白花的大米出來。”黎壬志表示，“在1個小時內，就可實現裝修垃圾從源頭產生地到處置基地的再生。”

 

（在大型實驗室里，展示了建筑垃圾經過分揀、破碎、磁選、風選等處理后形成的材料。記者 葉竹 攝）

 

        全封閉處置工廠內，無空氣揚塵、污水滲漏

 

　　在處置基地的數控中心，記者看到，建筑垃圾經過堆放區、處置區，沿著傳送帶一路向前。破碎、分揀、風選、磁選、除塵……經過分類、剔除、粉碎等一系列工序，建筑垃圾“變身”轉化為可再利用建筑材料，用于道路基層填埋和制成再生瀝青混合料、再生水泥混凝土、再生無機混合料、再生透水磚、再生RDF燃料棒、再生HDPE排水管道等多種類型的高品質綠色建材、產品。

 

　　三湘都市報記者注意到，在處置基地的全封閉處置工廠，有RTO煙氣焚燒系統、多級煙氣凈化系統、脈沖除塵系統、粉塵感應噴淋系統等先進環保配套設施。雖然有較大的生產聲音，但沒有空氣揚塵、污水滲漏等二次污染。

 

　　“我們產出的這些綠色材料可用于綠化、市政、房屋、水利工程，城鄉道路、機場跑道、高速公路建設。”黎壬志還提到，“我們把塑料和木材分揀出來以后，通過壓縮，摻一點燃燒劑，制成RDF燃料棒，可用于火力發電或者居民取暖。”

 

　　將建筑裝修垃圾資源化利用可降本增效

 

　　建筑垃圾可分為工程渣土、工程泥漿、工程垃圾、拆除垃圾等，據測算，我國城市建筑垃圾年產生量超過20億噸，是生活垃圾產生量的8倍左右，約占城市固體廢物總量的40%。在湖南，據統計，2022年全省建筑垃圾產生量約為1.3億噸，建筑垃圾資源化綜合利用率約為43.4%。

 

　　建筑垃圾不僅占用大量土地，處置不當還會污染地下水、土壤和空氣。

 

　　“機場跑道對瀝青的耐受性、耐磨性有很高的要求，我們的再生產品已經用在了長沙機場西跑道大修工程上。此外還應用到了經開區人民東路兩廂的開發建設，長沙縣雷公嶺路、衛星路的提質改造工程等項目上。”在黎壬志看來，將建筑裝修垃圾資源化利用，不僅能產生經濟效益，更是一項能產生社會效益、生態效益的民生工程。“按2024年長沙縣政府投資建設計劃，如果都用我們的再生產品，在造價方面可以為財政節省幾個億的資金成本，達到降本增效的目的。”

 

　　黎壬志介紹，處置基地全部建成后，將具備每年處置200萬噸四類建筑垃圾、產出260萬噸各類高品質綠色再生產品的綜合處置能力，“為助力長沙市打造無廢城市，貢獻我們的綠色新動能。”