跟著車輛一路前進(jìn)，首先來到處置中心的堆料車間。約9500平方米的室內(nèi)堆場上，自動噴淋系統(tǒng)正在根據(jù)空氣中的粉塵情況定時噴淋降塵，從車上卸下來的建筑垃圾、裝修垃圾等被堆成一座座小山丘，等待鏟車將它們送往處置車間。

 

 

　　處置車間內(nèi)，4條垃圾處置線依次排開，黃色挖機一斗一斗地向喂料機里“喂”入建筑垃圾，經(jīng)過破碎后，建筑垃圾進(jìn)入到振動篩，再進(jìn)入滾筒篩。隨著滾筒篩不停地滾動、篩選，其底部不同尺寸的孔徑將裝修垃圾分為小、中、大三種，分別掉落到對應(yīng)的傳送帶上。

 

　　歷經(jīng)磚石料機械分選、破碎篩分、輕物質(zhì)分揀、除鐵及人工分揀等工藝，千錘百煉后，建筑垃圾被還原成潔凈的砂石骨料、磚砂等。完成卸料、清洗后的運輸車輛則再次經(jīng)過電子地磅稱重，準(zhǔn)備離開，“18.54噸。”喇叭里報出車輛的重量。南湖區(qū)城投集團城市運維部工作人員徐明向記者介紹：“1噸建筑垃圾能生產(chǎn)0.9噸左右的骨料，1噸裝修垃圾能生產(chǎn)0.6噸左右的骨料，骨料就是生產(chǎn)磚塊的原料。”

 

 

　　機器轟鳴、磚石碰撞，千挑萬選過后的一部分小粒徑骨料“來”到了制磚車間，在經(jīng)過沖壓等環(huán)節(jié)后，變成一塊塊方正的磚塊，整齊地碼放在車間內(nèi)。記者了解到，1噸骨料能生產(chǎn)400至500塊標(biāo)準(zhǔn)磚，處置中心的設(shè)計處置能力是每年40萬噸，其中建筑垃圾25萬噸，裝修垃圾12萬噸，園林垃圾3萬噸。“并不是所有建筑垃圾經(jīng)過處理之后都能用于制磚，處置中心每年大約可生產(chǎn)出2500萬塊標(biāo)準(zhǔn)磚。”徐明說。

 

　　房屋拆遷產(chǎn)生的爛磚頭、道路改造產(chǎn)生的水泥塊……在處置中心眼里，都是放錯了地方的“寶貝”。現(xiàn)場處置，能否做到環(huán)保達(dá)標(biāo)、無害處理？在建筑垃圾中，還會混有塑料袋、泡沫、鐵等物質(zhì)，這些垃圾會在不同的環(huán)節(jié)被篩分出來，進(jìn)入“等待區(qū)”。塑料、編織袋等將被運輸?shù)椒贌龔S進(jìn)行焚燒處置；鐵等金屬則等待回收再利用。

 

　　在處置中心內(nèi)，記者還見到了正在運行的灑水車，除了車間內(nèi)的自動噴淋，處置中心的灑水車每隔2小時繞場一周，防止揚塵。

 

　　南湖建筑垃圾處置中心的服務(wù)范圍包括南湖區(qū)各鎮(zhèn)（街道）以及嘉興經(jīng)開區(qū)長水、塘匯街道。如何讓建筑垃圾的“起死回生”過程更加高效？南湖建筑垃圾處置中心開發(fā)了建筑垃圾收儲運智能化平臺，后臺的調(diào)度員會根據(jù)需求線上分配運輸任務(wù)。運輸車輛上裝有GPS定位，在平臺上，車輛的運輸線路、行駛速度一目了然，每次的稱重數(shù)據(jù)和進(jìn)、出場時間也會實時上傳至平臺，如果車輛不按照規(guī)定的線路行駛，平臺會立即接到報警。借助智能化平臺，建筑垃圾資源化利用實現(xiàn)了全過程監(jiān)管，高效又便捷。

 

 

　　建筑垃圾的減量化、無害化和資源化，不僅解決了建筑垃圾占用土地、污染環(huán)境等問題，還解決了一部分建材資源短缺的問題，是大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排增效的重要途徑。

 

　　據(jù)了解，越來越多的企業(yè)參與到了建筑垃圾資源化利用的過程中，比如位于秀洲區(qū)的嘉興秀鴻資源再生利用有限公司承擔(dān)了秀洲中心城區(qū)、規(guī)劃控制區(qū)內(nèi)建筑垃圾、裝修垃圾和園林垃圾的處置及資源化利用任務(wù)，年綜合利用廢棄資源處理能力達(dá)到120萬噸；海寧市鴻翔環(huán)境科技股份有限公司創(chuàng)建了一套建筑垃圾智慧協(xié)同處置體系，對“拆除垃圾、裝修垃圾、工程垃圾、園林垃圾、大件垃圾”實現(xiàn)“五位一體”綜合循環(huán)利用，年處理建筑垃圾達(dá)到100萬噸；桐鄉(xiāng)市同德墻體建材股份有限公司通過技改后，建筑（裝修）垃圾處理能力從25萬噸/年提高到了60萬噸/年……

 

       市建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建筑垃圾被“吃干榨盡”循環(huán)利用，完成新生之后的建筑垃圾迎來了巨大的使用空間，將重新投入到建筑、道路、園林造景等城市建設(shè)中，真正做到“變廢為寶”。